智电出行获取到了荣威D7在广德试车场的最新路试谍照，D7 EV（纯电）和D7 DMH（插电混动）两种车型目前路试状态已接近量产版本，有望于8月25日在成都车展首发亮相。

荣威D7定位中高端轿车，D7 EV基于全新星云纯电专属平台打造，CLTC纯电续航里程最高610km；D7 DMH搭载上汽全新自研双电机超级混动系统，综合续航里程1400km。新车未来将与比亚迪海豹、深蓝SL03等竞争。

荣威D7 EV

D7 EV前脸采用封闭式格栅设计，造型与蔚来ET7十分相似。车侧搭载隐藏式门把手，提供17/18英寸轮毂可选，尾部配有鸭尾式尾翼，尾灯造型细长，内部呈弧线形。新车还支持天窗、侧前雷达、侧后雷达等配置。

星云纯电专属系统化平台

D7 EV搭载VGA后置六合一永磁同步电机，提供低/高功率2个版本，最大功率145kW/155kW；搭载魔方电池，CLTC续航里程分别为510km/610km。

荣威D7 DMH

D7 DMH前下保险杠两侧风口采用熏黑设计，封闭式格栅上方饰条较EV版更犀利，头灯组内置弧线形灯腔；车侧配有传统门把手和双五辐式轮毂，尾灯造型与前脸相呼应，后尾箱边缘采用小鸭尾式设计。

D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机+双电机混合动力系统，发动机热效率高于43%，CLTC工况纯电续航125km，馈电油耗4.3L/100km，车身静谧性比同类产品提升10%。