中国沈大高速公路被称为神州第一路-连接辽东半岛经济圈的重要交通干线

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2024-05-27 15:49:08

沈大高速公路,现为国家高速G15(沈海高速公路)沈阳至大连段,全长375公里,是中国大陆兴建最早的一条高速公路,被誉为“神州第一路”。沈大高速公路的开通标志着我国高速公路的建设拉开了序幕,被记入“中华人民共和国大事记”。1988年10月25日,沈大高速公路沈阳至鞍山、大连至三十里堡共计131公里全立交、全封闭正式收费运营。1990年完工时全部为双向四车道,2002年开始拓宽改造,于2004年改造完毕,成为双向八车道的高速公路,设计时速为120公里。

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沈大高速公路北起沈阳,南至大连,途经辽阳、鞍山、营口、大连等工业城市,沟通大连港、营口港、鲅鱼圈港三大港口和鞍钢、辽化、辽河油田等许多特大型企业,是辽东半岛经济圈的轴心,也是东北地区的一条主要公路干线,具有重要的政治、经济、国防意义。全线总长375公里,路面宽26米,分四车道上下分向行驶,全封闭、全立交,设计时速为100-120公里,年运货能力为8000万吨,客运量1.3亿人次。沈大高速公路是中国大陆兴建最早的高速公路,1990年之前也是包括台湾在内的中国领土上最长的高速公路,被誉为“神州第一路”。

沈大高速公路全部工程按国际标准,自行设计,自行施工,并采用国产材料,运用高技术和先进设备,使全部工程达到高质量。1984年6月27日开工兴建,1990年10月全线正式通车。耗资22亿元。1992年7月12日至14日,通过国家验收。

沈大高速公路的建设历程起步于1984年6月27日的开工仪式。开始时,根据国家计委的批复,沈阳和大连两头修建了一级公路,中间段则保持为二级公路。随后,于1986年2月,国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书,确立全线一级公路的工程建设。同年11月,沈阳至鞍山段的一级公路建成,并举行了剪彩仪式,由时任副总理李鹏主持。

1987年9月,经辽宁省计经委批准,沈大路开始进行可研报告和计划任务书的编制工作。1988年10月,除了中间段外,沈大路已建成沈阳至鞍山和大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。1988年9月23日,辽宁省总指挥部和辽宁省交通厅宣布沈大路131公里高速路段将于10月25日正式收费运营,交通部发来贺信,对该段高速路的建设致以热烈祝贺和亲切慰问。

1989年7月,交通部在沈大高速公路现场召开高等级公路建设经验交流会议。国务委员邹家华在会上发表了重要指示,充分肯定了辽宁省建设沈大高速公路的经验,并提出我国必须修建和发展高速公路的观点。此后,全国高速公路建设开始蓬勃发展。

1990年8月20日,经过6年多的努力,沈大高速公路全线建成并开放试通车,这一成功的建设标志着中国有能力建设一流的高速公路。2002年5月28日,沈大高速公路开始进行改扩建工程,成为中国内地第一条全程八车道的高速公路。2004年8月29日,改扩建工程竣工,全路段为八车道,设计行车速度为120公里/小时,昼夜通行能力可达13万至15万辆次。

沈大高速公路改扩建工程的竣工通车,将进一步激发辽宁省人民振兴辽宁老工业基地的斗志和信心,为推进科学发展观指导下的经济社会发展提供支持。改扩建工程以国际水准和更强的服务功能为目标,采用了新技术、新材料和新工艺,为中国的高速公路建设提供了宝贵经验和重要示范。