刚给大家详细介绍了国外皮卡车后箱盖类型及开发现状，接着我们将继续带给大家国内皮卡车后箱盖类型及开发现状。
在中国，皮卡车市场极其微弱的态势是由国情造成的, 所占市场份额远不能与年销售汽车及四轮农用车的300多万辆相比, 不过从近年来皮卡车年销量成倍翻番的情况看, 皮卡车的前景越来越好。2013 年全国皮卡车销售近40万辆, 比2012年增长18.5%以上。2013年的上半年全国皮卡车销售约22万辆, 同比增长18.2%,其中中档皮卡约为18万辆, 同比增长9. 7%,占皮卡总量的80%左右, 高档皮卡约占3.5 万辆, 同比增长18% 。
在国内皮卡车后箱盖这个方面的设计开发并不是很多，通过查阅资料我们可以发现有以下几种皮卡车后箱盖类型：
1、Truck bed后箱盖
是一种皮质边扣皮卡车车盖，材质为pvc皮革，通过在车厢四周打上下扣，皮盖上打上上扣，实现固定，方便快捷，便于储存。缺点在于破坏了车厢的整体结构，材质较软，容易划伤，机构强度低，安装较困难。2存在的问题从国内外设计的产品，我们可以发现他们在设计时有些地方十分巧妙，将设计做到了无可挑剔，但有些设计还存在许多不足，如整体重量偏重、体积庞大、安装过程繁琐、固定结构不牢，防水性差的问题，还有最关键的一点，这些产品基本没有实现电动化，结合上诉问题，设想电动车盖，可以很好地解决以上问题。
2、高顶后箱盖
这是国内使用比较普遍，主要用在国产车上的皮卡后盖，白铁皮、喷漆以及玻璃密封车窗，不易拆卸，安装后一般不取下，防水性不高，做工不够精细，价格适中。
3、Square canvas cover
这是一种斜式皮卡车盖，材质为pvc皮质防水材料，通过铁管支架固定车厢，然后将帆布固定在铁管上，四周围通过包边完成固定，材料轻，便于携带，缺点在于容易被锋利物品划伤，如有损坏那就整个车盖都没用了。
4、平盖
这是国内市场一款比较常见的平盖，防水帆布加气动弹簧，前栏通过固定车厢内侧完成固定，质量较轻，结构强度不够，气动弹簧固定位置不合理，需要在车厢打孔安装，破换了车厢结构。
综上所述，鉴于国内外已有的产品，我们不难发现现在的产品还不够完善，不够便捷，还有很多可以改进的地方，电动车盖正好可以很好解决上面的问题，通过市场调查，这个产品今后的市场前景十分好，尤其是国外，欧洲、俄罗斯这些皮卡生产使用大国需求量很大，我国汽车平均年增长接近10% , 而同时, 皮卡车的平均年增长达到14. 7% 的水平, 市场表现异常良好。预计未来10 年内, 皮卡车作为新车型, 增长率可望高于汽车整体水平。如果皮卡车进入城镇化进程加快, 或以较小规模进入部分经济发达的农村地区, 则增长的前景还要看好。投产后将来的收益是不可估量的。