近日，江铃集团董事长邱天高表示到2020年江铃将投资200亿元用于新车型的研发和发动机的投产。其中新车型的研发主要覆盖suv、皮卡两大领域，投产福特两款发动机和江铃两款自主研发发动机。

就目前来看，企业已经在SUV、皮卡以及新能源三大细分市场有所规划，项目之大未来将会给江铃汽车更强的市场布局。

据悉，江铃汽车将推出两款SUV，包括改款驭胜S350和驭胜S330，其中驭胜S330概念车在今年上海车展亮相，宽幅轮毂以及前脸造型给消费者留下深刻印象。此外，江铃域虎皮卡概念车也亮相于上海车展，凶猛的外表以及宽大的车身让人期待量产时的表现；新能源方面，江铃已经规划新微型纯电动车E200车型。随着时间的推移，相信未来江铃汽车还会研发更多新车。

不仅是新车的研发在发动机领域，江铃也做了规划。今年6月份江铃汽车投产了福特汽油发动机项目，规划产能是20万台，将生产福特2.0L GTDI发动机以及江铃自主开发的1.5L和1.8L汽油发动机，这些汽油发动机都能够满足国五以上排放法规要求。由于江铃汽车与福特汽车的多年合作，这款2.0L GTDI发动机也有望用于江铃乘用车上。

目前江铃汽车拥有一级代理商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。未来短期内企业会将乘用车和商用车的经销商网络布局分割，乘用车、商用车以及品牌划分出专属的销售渠道。清晰的网络布局，会提升江铃汽车整体的服务质量，同时也为消费者省去了品牌咨询的烦恼。

江铃汽车在性能和品质方面已经给消费者深刻印象，有着不错的市场口碑。酒香不怕巷子深，江铃如果能将做车的细节都完善到位，销量自然不是什么难事。