在90年代的时候,福特比较看好城市电动车市场,尤其是两座城市代步和个人租赁市场潜力巨大,其概念接近于时下流行的分时租赁,于是在1999年1月,福特汽车宣布收购挪威PIVCO公司51%股权,变相控制了Th!nk电动车公司,试探着进入了分时租赁领域

Th!nk Ox来自北欧挪威,它首次亮相于2008年2月举行的日内瓦国际汽车展。作为欧洲乃至美国都闻名的电动车提供商,Th!nk Global已拥有17年的电动车研发和制造经验,它也是电动车分时租赁市场的急先锋,其代表作Th!nk City就是一款不折不扣靠电池驱动的微型车,至今已发展到第五代。它搭载一台钠-氯化镍高能电池,一次性充满电(8小时左右)可持续行驶176km,最高车速可达104km/h。

后来的Th!nk Ox其实只是一款概念车,五门两厢款式,可提供已在City上久经考验的钠-氯化镍高能电池作为驱动燃料。这种电池的优点不言而喻:成本低、容量和负载大,采用两个电池盒并列的组合方案,主要面向普通车型。除此之外,Th!nk还为Ox提供了一个锂电池组备选方案,它也是Th!nk Global在那一时期首推的电池组方案,其主要强调大流量电能输出和更远的续行里程。

这种锂电池由美国电池制造商A123 Systems和EnerDel两家公司共同提供,在Ox上多块锂电池能组合成电量为26kWh、电压为370V、重量为330kg的电池组,作为充电电池其能量密度可达1000Wh/kg,配备这种锂电池组的Th!nk Ox续行里程能超过180km。

Th!nk Ox整备质量约1500kg,从0加速到100km/h仅需8.5秒,已有些入门级运动车的味道了,而最高车速可达130km/h。如果是“油门”到底式的加速,电机的瞬间输出功率可达100kW。为这套锂电池组充电并不麻烦,只需找到一个230V的插头,花上12小时便能完全充满电。

除了使用锂电池作为动力输出外,Th!nk Ox的环保理念还涉及到车身。在2008年,Th!nk Ox是一款2+2座、售价预计低于2万美元的微型车电动车,外观覆盖件没有采取油漆喷涂,而它的车身和内饰部件可回收率甚至分别达到了100%和95%。如果Th!nk这家公司还在运营,我想Ox推出后,其状况已经接近于现在的Tesla。写到这里,我要提醒各位读者,我并不是在介绍Ox,这不过是一个引入的“前戏”罢了,我们还是要把话题转回到Th!nk这家公司上去吧。

Th!nk的命运不平坦,它的全名为TH!NK Global,成立于1991年12月,公司注册地是挪威。早期时候,Th!nk隶属于挪威PIVCO工业公司,后来在1999年1月,福特汽车宣布收购挪威PIVCO公司51%股权,变相控制了Th!nk电动车公司。实际上,在当时福特是比较看好电动车市场的,尤其是两座城市代步和个人租赁市场潜力巨大,其概念接近于时下流行的分时租赁,只是那时候智能手机还未普及,所以分时租赁无法网络化运营。原文地址:http://www./news/201612/5442.html

Th!nk的发展一直不太顺利,在其运营的20年里,总共申请过四次破产,一开始在2009年递交过一次,最后一次是在2011年6月。Th!nk这个品牌更多充当着前锋的角色,毕竟电动车也就是这几年才火起来,而在Th!nk运营的20年里,它的生产线总共生产了2500多辆车。

前面我们说了,Th!nk这家公司前身是挪威PIVCO工业公司,PIVCO生产的第一台车是PIV2,是一款两座铝制底盘,搭配热成型塑料车身的城市代步车,毫无疑问由电池驱动,前轮装备了一台三相交流电动机。PIV2在1994年亮相利勒哈默尔冬季奥林匹克运动会。在1995年,PIVCO又推出了PIV3,并且在旧金山一片区域试运营。

PIVCO原计划在1999年推出PIV4车型,并且已经打算改名叫Th!nk。那个时候PIVCO提出了庞大的计划,还计划提高生产规模,但无奈资金链断了,这个时候福特就出现了。所以Th!nk这款车就变成了福特品牌:Ford Th!nk。后来福特发现Th!nk可以独立成品牌名称运营,所以在2008年推出City时,便成了Th!nk City,拿掉了Ford。

City应该是福特接手Th!nk之后运营得最成功的车型,它基于Ford Th!nk的架构和理念,为车身增加了更多的安全配备,同时车厢改为两座或者2+2座椅布置(其实后座没法坐人,只能坐狗),续行历程也提高到了160km,整车重量1038kg。在2009年以后,Th!nk City还在挪威、芬兰、法国、意大利和荷兰陆续推出,真正走向大众消费。

在推出Th!nk City的同时,福特还在2008年推出了一台名为Th!nk Ox的概念车,这就是我们刚刚聊过的“前戏”。采用五门五座掀背车身,空间相比City更大,性能也有了质的提升。只不过计划是美好的,现实却是残酷的。恰巧也是在2008年,全球金融危机出现,福特自身难保,所以对于Th!nk的庞大计划也无能为力,于是没两年Th!nk便如流星般陨落。如果Th!nk运营至今,没准就是分时租赁电动车市场的领头羊了。