皮卡在中国的发展一直都比较平稳，而中国自主品牌的皮卡车更是少得可怜，中国的皮卡市场有太多的外国车了，而作为中国中国高端皮卡的引领者，域虎又是怎样一步一步走到今天的呢？
其实，域虎有着根植于江铃汽车20多年的生产经验，更融汇了福特品牌的全球视野和国际化质量体系管理标准。从中国到世界，域虎上市之后用不到5年的时间完成了自主品牌的国际化洗礼，成为各行业首选皮卡产品。
皮卡发烧友群的大多朋友们对域虎并无陌生感。在国产皮卡中，域虎皮卡是越野赛场上不可小觑的强大选手！江铃域虎曾经凭借福特PUMA的澎湃动力提供的强悍越野性能“征战”于各个赛场上，曾经创下了在中国皮卡大会上三连冠的优异成绩，使它的美名远扬。
赛场上的域虎突显男人的阳刚之气，另一方面域虎还具有“暖男”魅力。
目前我国国内的皮卡企业研发新产品都朝着“家用化”发展，当然，域虎也不例外。肌肉感饱满的霸气外观让很多用户一见钟情。不过，令大家惊喜的是，升级之后的2016款域虎性价比大增。内饰配置全方位升级，价格却更贴近人心，可谓是体现了企业对用户的真心实意。改款后的域虎方方面面都远超同级别的SUV水平，让人刮目相看！
域虎目前成为皮卡用户最贴心的伙计，在2016年上半年其销量也有较明显的增长，表现可喜可贺。然而，王者不会满足于过去的荣耀，因为前方永远有新的征途。
我们都知道，在国内柴油型皮卡凭借其高动力、低油耗深受用户的追捧。江铃汽车旗下的皮卡车型也是以柴油版车型见长，尤其是宝典柴油版皮卡连续畅销十多年，其搭载的五十铃技术4JB1发动机广泛应用于国内皮卡行业中。
不过日前，皮卡行业又出了一件“大事”。江铃汽车推出了搭载与福特Ecoboost2.0发动机共线生产的1.8GTDi汽油发动机的宝典皮卡。这一举动，在皮卡行业内引起了轰动，它是国内首例搭载涡轮增压汽油发动机的皮卡车型，能够凭借小排量达到大排量发动机的功率以及提供柴油发动机的低速高扭矩的性能。Ecoboost的技术共享意味着使用这款发动机将具有优秀的维护成本和使用成本。所以，这款宝典皮卡无疑会成为搭载国内最先进的涡轮增压汽油发动机的皮卡。
鉴于此，小编有猜测。作为宝典的兄弟车型，域虎是否也会在不久的将来推出带“T”的汽油版车型呢？原文地址：http://www.pikacn.com/news/20169/4966.html
小编认为这是极有可能的。域虎作为江铃汽车的高端皮卡车型，高颜值和豪内饰更加符合人们日常生活用车的需求。然而生活中存在着不小一群偏爱汽油发动机车型的人，从这个角度来考虑，域虎增用涡轮增压汽油发动机，可以尽早与其兄弟车型宝典博得这些人的好感。
且江铃汽车目前已经拥有足够先进的发动机技术，比如全新驭胜S350搭配的2.0 GTDI动力系统，其最大功率可达205马力，最大扭矩为325N·m，倘若应用在域虎皮卡车型上，无疑会使它成为皮卡市场上的“饕餮盛宴”！
带“T”的域虎汽油车型是一个不仅仅是对域虎产品系的扩充，更能够让江铃汽车皮卡大家族更加的兴盛，增强整体实力，真正实现汽油、柴油的均衡发展。
皮卡中国认为，作为每一个心存皮卡的中国人，大家也是期待带“T”的域虎汽油车型的问世的，尤其是对于北方地区的用户来说，高动力的汽油车型确实能够方便大家平时用车，也不用担心在寒冷的冬季柴油发动机出现怠工的现象。相信到那个时候，域虎能够真正成为国内家用皮卡的代表者。小编期待着域虎再“虎”一番！为中国的皮卡市场再添喜讯。