提起皮卡车型，相信大家或多或少都有了解，不仅可以用于日常出行还可以载人载货，即便是越野驰骋也不在话下，皮卡是市面上不可以多得全能车型，而随着皮卡解禁政策逐步实施推进，目前国内已经有多地都陆续放宽了皮卡进城的限制，让广大消费者重新燃起对于皮卡的热情。

"V"型走势的2019年皮卡市场

2019年被称为国内车市的"寒冬"，皮卡作为细分市场，1-12月累计生产456045辆，累计销售452210辆，在年中受到国六政策提前推行的影响，整体销量有所下降，而在年初和10月份之后则呈销量上升趋势。特别是北京因为小客车摇号指标和外地牌照进京限制更加严格，皮卡的销量从2018年的11313辆增长到2019年的33039辆。

持续利好的2020年上半场

2020年上半年，受到全球疫情影响，汽车产业发生了巨变，国内的经济和产业同样在逐步有序恢复"元气"。聚焦回皮卡市场，3月份，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，而后在国务院联防联控机制召开的新闻发布会等场合及文件中多次正式提及"积极推动取消皮卡进城限制"，为皮卡行业的提振带来了更加坚定的信心。

从数据上看，2019年1-6月，皮卡累计销量为22.9万辆；2020年1-6月累计销量为211646辆，虽然比去年同期有所下降，但从单月销量看，却表现出持续上升的趋势。以6月份的销量为例，2019年6月单月销量3.2万辆，同比下降21%；2020年6月国内皮卡销售56564辆，环比增长23.27%，同比增长74.53%；2019年7月国产皮卡销售25186辆，同比下降12.2%，2020年7月销量35167辆，同比增长12.55%。2020年前半场，持续利好带给行业信心。

2020年皮卡销售有望突破50万辆

虽然单月数据不能完全断定市场走向，但综合当前的大环境和走访调研来看，2020年国内皮卡市场销量有望首次突破50万辆。从外部因素看，受疫情影响，今年上半年全国居民人均可支配收入15666元，比上年同期名义增长2.4%，扣除价格因素，实际下降1.3%。从市场环境看，全国皮卡解禁的城市数量在增加，如果北京不是因为对皮卡实行了最严禁限行规定，恐怕50万辆的数字还会增加。同时，国内皮卡车企在自主研发能力及自主创新方面的不断进步，也让乘用化皮卡得到了更多消费者的关注和认可。

相信等到皮卡解禁政策实施到国内各个城市的时候，皮卡市场将会迎来不一样的春天，也让国产皮卡走向更加高端豪华的台阶，就让我们一同期待皮卡的利好消息吧。