新大洲本田有几款被誉为“神车”等级的车型，跨骑车有CG125，踏板车有TODAY，而弯梁车则有威武W**E。到今天，威武系列产品已累计出售200万辆以上，全球45个国家和地区都能见到它的身影。该车是国际的第一款弯梁车，累计销量超越一亿台，奠定了本田弯梁开山祖师的位置。
早在2002年，新大洲本田就率先将威武100引进国内市场，除了内销之外，新大洲本田威武W**E早在2005年的时分就开端整车出口批量出口尼日利亚、土耳其等国家可见威武的战略位置和过硬的质量。
到今天，威武系列产品已累计出售200万辆以上，全球45个国家和地区都能见到它的身影。
小知识：（威武，来自英文名“W**E”的音译，在本田内部又被称为“NF”系列。该车于1995年推向市场，至今已经有超越20年的前史。威武的前身，就是本田的Super Cub，即大名鼎鼎的超级幼兽。该车是国际的第一款弯梁车，累计销量超越一亿台，奠定了本田弯梁开山祖师的位置。）
近日，新大洲本田推出了全新的国四排放标准威武W**E110S/110T，莫非新威武只是改变了燃油排放标准吗，传闻它还增加了不少的实用配置和本田的正宗技能。
威武W**E110S/110T产品细节
除了上述亮点之外，新大洲本田国四全新威武110还搭载了本田第五代PGM-FI电喷体系，一起还有带曲轴偏疼、滚针轴承摇臂等本田正宗技能，除了动力性和平顺性大大增强，油耗更是比化油器版W**E下降25%，经济性和环保性有了一定的提升。
▲新车具体参数