福特Atlas概念车呈现未来皮卡设计愿景
• 创新性的设计将强大功能与智能技术融合，重塑消费者对于未来硬派皮卡的预期
• 集领先技术和创新设计的新一代EcoBoost发动机带来出色的燃油经济性和更强大的动力
• 为皮卡车主特别设计的创新配置全面提升实用性，让牵引和载货变得更容易
2013年1月15日，美国底特律——福特汽车公司今日为其旗下福特Atlas概念车揭幕，展示定义未来皮卡车型的全新设计、燃油经济性和智能技术。
“福特Atlas概念车展示了对皮卡车型的全面创新，这将改变消费者对未来皮卡的看法”，福特汽车公司全球产品研发集团副总裁宁睿表示，“福特的F系列车型保持着美国36年来最为畅销的皮卡头衔，我们将全力致力于成为引领皮卡生产的领导者。”
为应用而生的设计
福特Atlas概念车的设计灵感来源于设计团队持续数十年来对皮卡消费者需求的关注。这种基于实用性的设计体现于福特Atlas概念车更大的轮拱、宽大的车体及刀锋式的进气格栅，从而进一步强化福特皮卡硬朗务实的形象。
“我们希望通过这款概念车展示福特皮卡如何效力于消费者的工作和家庭生活，” 福特汽车公司集团副总裁兼首席创意官J Mays说，“福特Atlas概念车不仅承袭了福特皮卡的传统硬汉外形，其细节和功能的设计上都体现了一切以用户为中心的原则。”
福特设计师全面提升了Atlas的功能性，同时增加了更多的先进的配置，如更方便的多点式固定功能和在载货区域加装110伏电源接口。此外，还采用了一体式车顶架和可收缩卸货梯，让车辆具备更为强大的功能。
内饰设计同样体现了舒适及功能性的全面提升。皮质座椅采用了创新的轻量化设计，为后排乘客提供了更多腿部空间，此为还加入了可放置小型物品的储物区域。“悬浮式”仪表板和方便用户操作的按键让内部设计同时体现功能性和皮卡的独特风格。
领先的燃油经济性
福特Atlas皮卡概念车搭载全新一代EcoBoost®动力总成系统，该系统采用专门针对卡车优化的自动启停技术。自动启停技术在汽车处于静止时，将自动关闭发动机，从而节省燃油。当车辆启动时，系统又能平顺地启动。
和大排量发动机相比，EcoBoost发动机集合了汽油直喷和涡轮增压技术，将燃油经济性提高20%，将二氧化碳排放量降低15%。目前，福特在全球共销售了超过50万台搭载EcoBoost发动机的产品，其中25万台应用于福特F-150皮卡上。
福特Atlas皮卡概念车采用了能够降低风阻的主动空气动力学设计以进一步提高燃油经济性：
• 进气格栅主动关闭系统：该系统安装在前方格栅口位置，当需要空气来给发动机降温时，比如低速间断行驶模式或在高温天气下，电动叶片组就会开启。当汽车以平稳的速度行驶时，叶片组就会关闭以降低风阻。
• 轮毂主动关闭系统：当车辆在静止和低速状态时，轮毂的闭合装置会被隐藏来从而凸显车辆的设计，而在高速行驶时则会自动闭合，以提升车辆的空气动力性能。自充电池可以通过车轮的转动来充电并控制关闭系统的开启和闭合。
• 可降低的前空气挡板：在高速公路上行驶时，前空气挡板会自动降低，来加速车底的气流通过速度。在低速行驶时，空气挡板则能够升高以提高车辆的通过性，有助于提升在越野路面行驶时的性能。
• 自动升降迎宾踏板：可自动升降的迎宾踏板可以让乘客更加容易地进出车辆，而在车辆行驶时会自动收起，来改善空气动力性和车辆通过性。
这些节油技术的应用，可以保证车辆的牵引能力的同时，在公路上的燃油经济性节省超过2英里/每加仑。
开创更加智能的工作和生活方式
福特Atlas概念车采用了众多提升皮卡性能、可靠性和工作效率的先进配置，可以满足当下皮卡车主的不同需求，让其成为一个装在车轮上的智能生活范例。这些功能包括：
• 双用尾门踏板与货物支架：广受好评的福特尾门踏板功能得到进一步提升，还可以作为货物支架使用。它可以抬起并支撑超长货物，全面增强货仓空间的使用合理性
• 拖车倒车辅助系统：同级首个采用此类配置，令车主只需扭动把手就能轻松倒车。福特通过调研发现，令卡车车主最头疼的事情就是拖车倒车
• 运动勾挂辅助系统：勾挂拖车行驶时一件耗时又耗精力的事情。运动勾挂辅助系统可以令车辆挂钩与拖车保持一致，而通过中控台上的运行状况显示，避免了车主以往对车辆与拖车运行轨迹的猜测与臆断，令行车变得更为安全
• 360度全景摄像头：福特卡车首次搭配“鹰眼”全景摄像头，让车主在诸如超市停车场等狭小地带了解车辆周围情况
• LED前大灯与尾灯：比起传统的卤素灯与HID灯，LED灯的照明亮度与持续时长明显提高，反应速度也更快，为后车提供了宝贵的应对时间
• LED货舱与侧视镜照明灯：货舱内与侧视镜上的LED照明光源会在夜晚亮起，比普通光源耗电更少
• 隐藏式载/卸货板：轻盈、耐用的载/卸货板可轻易拆卸，让装载自行车或者户外装备等带轮子的物品变得更为方便