继出手国华人寿之后，“法人股大王”刘益谦转卖天平车险股权的进程有新进展。天茂集团昨日公告，天平保险引入安盛保险作为战略投资者的整体方案已获保监会批准。这也是国内财险行业首例“中资”转“合资”获监管放行。

2012年净利缩水近半

从2004年获批成立，天平车险就一直带着“中国首家专业车险公司”的光环。公开资料显示，刘益谦执掌的新益理入主上市公司天茂集团，并通过天茂集团分别控天平车险和国华人寿。由于推进两家险企上市不利，刘益谦一直在寻找卖家。去年底，其通过天茂集团转卖国华人寿7%股权获得保监会批准。

根据天茂此前发布的股份转让协议，天平车险股权的交易价格为9.25元/股，远高于天平汽车保险2012年经审计后的每股净资产2.5654元/股。天茂集团通过此次转让天平汽车保险4771.59万股，将能够收回投资并取得约2.94亿元的投资收益。作为接盘者，安盛保险也可借此迅速完成车险业务布局，摆脱外资财险公司在国内车险业务上的困境。

记者查阅了天平车险财报发现，虽然过去三年连续盈利，2010年至2012年的净利润分别达1.80亿元、2.53亿元和1.45亿元，然而其中2012年净利润同比降幅达42.7%，。值得注意的是，在2012年天平车险投资收益高达1.58亿元，比2011年增长1.38倍。如果剔除投资收益的贡献，天平车险的盈利情况不容乐观。记者对比数据发现，2012年天平车险的保费收入仅同比增长15.5%，但商业车险及交强险业务的赔付金额却从前一年的17.45亿元，增长至24.15亿元，增幅超过38%。此外，天平车险在财报中也坦言，“在保险合同下，实际赔款给付超过已计提责任的账面额”是其面临的主要风险之一。

天平模式不被看好

虽然有专业车险公司的定位优势，但业内人士坦言天平车险的先发优势正逐渐消失。“越来越多的车企在建设自己的保险公司，如广汽集团旗下的众诚保险，这对专业车险公司产生了直接的冲击。”财险公司业内专家分析认为。

相比之下，天平车险即使加入外资豪门，但业内对于其未来的业绩前景依然不看好。从去年开始，保监会已陆续批准了多家外资保险公司进入交强险市场，这意味着外资财险公司可和中资公司在国内车险市场平等竞争。