春节即将过去，马年的皮卡市场渐渐进入话题。我们细细回忆一下，再过去的蛇年，大家对2013蛇年的皮卡市场有了4种期盼，到现在为止，蛇年已经成为了过去，那么究竟过去的这四方面期盼是什么样的结局呢？现在，我们来统一回忆一下，另外我们也对马年提出新的期盼。
蛇年，皮卡销量继续上升
在过去的2012年的皮卡销售量给了很多人对2013年皮卡市场销售量的期盼。到现在为止，2013年也过去了，今年春节的销售高峰也到了尾声，蛇年的皮卡销售也已结束，2013年的皮卡销售量是在45万台上下，同时还保持了稳步上升的节奏。这种结果对蛇年皮卡的销售也算是很好的期盼。整体来看皮卡销量上升的原因首先我国在2013年的经济发展趋势稳定，为皮卡车型的使用提供了基本的外部条件，上面这些因素共同促进了2013年皮卡市场销量的稳步增长，其次是皮卡企业注重营销和品牌建设，是销量增长的内因，还有皮卡企业不断推出先进技术、合适客户、价廉物美的皮卡车型，让消费者有了很多满意的选择。在马年，我们有足够的理由相信今年的皮卡市场销售量一定会有更大的上升。
皮卡中国行将发展的更强大
作为中国皮卡行业最为重要的大型活动，皮卡中国行经过2013年整年的长足发展，规模进一步扩大，效果进一步加强。“2013皮卡中国行暨SUV跨界巡展”活动一共有8个月，行程上万公里，2013年4月在北京出发，11月在云南结束，汇聚中国十二大SUV和主流皮卡生产企业，这次活动将会覆盖6省16市百万受众。这样的皮卡行业行销活动领域的超级航母，现在已很好的准备好进入新的航程。2014年，皮卡中国行将发展的更强大，我们有足够理由相信活动的完美成果。
皮卡解禁无突破
2013年初，皮卡中国网有提到过，在2013年对于皮卡的限行政策和禁行究竟能否放宽。到目前，2013已经过去，但是在这方面却无任何的突破。皮卡的紧箍咒在将来可能会越来越紧。2013年的雾霾肯定是最让人难以忘怀的，雾霾的产生让人把问题都直接指向了机动车，但是皮卡在2013年也因为排放标准的严格要求，使得国内很多的省份和市级都限制了国四标准以下的皮卡车型销售。综合上诉原因，皮卡解禁在未将来的很长时间里，估计是很难实现的。但是皮卡车型如果想谋求发展，那么需要在技术、排放、工艺等众多方面不断提高，真正拉拢用户的心，突出个性，稳定市场。2014最好的期待就是希望皮卡能够得到解禁。
多款皮卡新车型上市
2012年由多款重量级的皮卡新车型上市，包括江铃域虎、福田拓陆者等。现在2013年过去，盘点新上市的车型也是不少，比如长城汽车的风骏5欧洲版，江淮汽车的瑞铃V5。当时2013年会有多少种新车型上市成为了一大期待。让人高兴的是，有新车型上市外，还有很多新的企业加入到皮卡车型的生产领域，比如奇瑞商用车的开瑞爱卡皮卡，江苏卡威汽车和皮卡车型卡威K1，还有江铃轻汽的骐铃皮卡等。同时消费者有了更多新的选择，未来的皮卡车型发展必将欣欣向荣。作为购车者层面，2014年的皮卡产品领域，有多少种皮卡车型，是我们非常关心的事情。我们也非常期待能够像选择乘用车一样，精挑细选皮卡车。很多新的皮卡生产企业和皮卡新车的上市的加入表示皮卡行业的发展成果已深入人心，很多人看到了皮卡产业的发展潜力，决定投入发展这一行业。