据有关消息称，在以前就有专业汽车人士推测全尺寸大型皮卡会退出汽车市场，包括深爱皮卡的美国也一样。到现在，我们来看下皮卡的销售量，中型皮卡市场又一次吸引了汽车企业的眼球。

很多的汽车企业的皮卡车型都是依靠中型皮卡奠定市场，在美国，中型皮卡市场显得比较萎靡。但是，通用汽车能够大胆的凭借新款的GMC Canyon和雪佛兰Colorado，重新加入到了中型皮卡行业的竞争。

这一举动让汽车的分析师推测，估计别的汽车企业也会考虑入驻中型皮卡市场。这中间首先就有四驱车专家Jeep和大众。对于大众来说，皮卡并不是他们的专长，不过大众凭借第一款AmaroK中型皮卡挺进皮卡市场，至于一些亚洲的汽车企业，比如说在美国，日产也对外推出了中型皮卡，不过日产并没有进入全力的推广，应该会和起亚和现代等类似的亚洲汽车企业。估计，最有胜算的是JEEP和大众。

重新拾回皮卡的发展方向，这是大家要考虑的一方面，不过大众的Amarok皮卡现在还是不怎么习惯皮卡行业。还有就是克莱斯勒汽车公司负责人员态度很低调，没有对外界透露太多的消息，只是说他们正努力的朝着这个方向加油。