前不久皮卡中国的小编为广大车友总结了一下2014年1月份的国产皮卡销售情况，现在小编给大家总结了一下2月份的国产皮卡走势以及销售情况。从数据来看，14家国产皮卡企业共生产汽车34526辆、相比去年2月份增长了百分之53.7,1月份至2月份一共生产了63171台、累计比去年1至2月份的生产量增加了百分之13.7。2月份销售量达到32081台，相比去年2月份增长了百分之25.6,1月份至2月份生产量达到70425台，累计相比去年1月份至2月份增长了百分之11.2.这也预示着，国内皮卡行业一片大好。
长城皮卡走势以及销售情况
长城皮卡1月份至2月份销售量达到20559台，累计比去年1月份至2月份增长了8.83.自从长城迪尔皮卡停产，对长城汽车影响颇大。如今长城新款风骏皮卡已经成功取代了停产的迪尔皮卡，影响自然而然就消除了。前面2个月，风骏四驱柴油车增加近百分之百，而风骏四驱汽油车仅仅增长了百分之三十五。当然，可能与中央禁止大排量进口车有关系，这才导致长城汽车销量大幅度增长。其两驱柴油皮卡也呈现2位数的增长，出口率却下降了近百分之四十。
最近几年，长城汽车并没有放松对皮卡车的开发力度，持续开发出了长城风骏3，风骏5以及即将面向市场风骏6.一旦长城汽车开始放松对市场格局的重视以及产品的开发，将会很快被郑州日产或者江铃汽车超越。到目前为止，长城汽车老大的地位还是不可动摇的。
江铃皮卡走势以及销售情况
江铃汽车2014年1月份至2月份的皮卡销售量达到11792台，累计比去年1月份至2月份增长了百分之7.95.江铃主打皮卡江铃宝典皮卡相比去年2月份的销售量下降了近百分之六.最新发布的皮卡江铃域虎销售量达到865台，出口率降低了百分之七十三。如今江铃汽车正准备向重卡、轻客以及MPV发展新的车型项目，预计后面的几年会有新车出厂。目前江铃皮卡方面高端、中端以及低端皮卡均生产。产品比较丰富，面对消费者选择的余地也更多。
随着国内IV标准的调换，江铃汽车最早推出了江铃宝典新时尚柴油版皮卡。搭载4JB1柴油机、强效EGR冷却系统以及中冷系统。通过中冷系统以及高压共轨提高了发动机的工作效率，也让柴油燃烧的更加充分，并且加装了比较先进的尾气处理系统，以清除尾气中有害气体排放物以及颗粒。这也让江铃皮卡成为第一批排放标准达到国IV的柴油皮卡。
郑州日产皮卡走势以及销售情况
郑州日产皮卡2014年1月份至2月份销售量达到7987台，累计比去年1月份至2月份仅仅增长了百分之0.11。作为合资品牌，尼桑D22皮卡环比下降了近百分之十六。而郑州日产自主品牌锐骐皮卡同比增长了百分之2.24.出口量环比下降了近百分之90.13。最近几年郑州日产将大部分精力都放在了乘用车方面，而皮卡车方面新款车型一款都没有。对于一些新进入皮卡车领域的汽车企业相比，显示了郑州日产对皮卡投入的不多且很少对皮卡有新品研发。最近郑州日产盯上了东风微型客车，这预示着郑州日产将花费更多的精力来为止微客的销售与生产。
中兴皮卡走势以及销售情况
中兴汽车2014年1月份至2月份的皮卡销售量达到7871台，环比下降了百分之10.24.旗舰柴油二驱、威虎才有二驱以及威虎柴油四驱落差比较大，整体下降了百分之10.24。同样，中兴汽车主要精力也是放在乘用车方面，已经没有其他心思来顾及皮卡产品的新品研发。
福田皮卡走势以及销售情况
福田皮卡2014年1月份至2月份累计销售量达到6565台，相比去年1月份至2月份增长了百分之9.33.萨普皮卡销售量1月份至2月份达到5113台，环比下降了百分之1.54.而新品福田拓路者涨幅比较大，增长了近百分之78.8。最近几年，福田汽车对皮卡车型的改进速度在不断加快。据了解，福田新品新锐皮卡正在研发，预计2016-2017有可能走入人们的视野。
黄海曙光皮卡走势以及销售情况
黄海汽车2014年1月份至2月份皮卡销售量达到了4433台，相比去年1月份至2月份增长了百分之14.3.其中增长幅度比较大的是大柴神至尊版汽油（增长百分之109.55）、大柴神汽油（增长百分之88.7）以及大柴神至尊版柴油（增长百分之98.4），相比之下大柴神汽油增长幅度就有点小了仅仅百分之8.47.而傲骏柴油以及汽油版均呈现下降趋势，分别下降了百分之37.38以及百分之6.1。近期也曝光了黄海汽车新品皮卡黄海N1以及黄海大尺寸长货箱皮卡。
江淮皮卡走势以及销售情况
江淮皮卡2014年1月份至2月份销售量总计2593台，相比去年1月份至2月份的销售量增长了百分之十。其中汽油双排二驱增长了百分之31.9，柴油双排四驱增长了百分之14.56，柴油双排二驱增长了百分之7.54.唯一呈现下滑趋势就是汽油双排四驱，不过面对其产销量不过十的情况，基本可以直接无视。近几年，江淮皮卡成为皮卡行业的黑马，产销量一直在稳固增长，其车型研发也在不断进行，其中包括了江淮的新能源车。预计近几年江淮皮卡在市场上得销售量将突破万辆。
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