伴随中国新城镇化发展，中国逐渐的步入了汽车社会时代，在以后，二三线城市将会成为中国重要的皮卡市场。预计2015年，将会有30多家皮卡企业来一起抢夺每年约55万台的皮卡市场。


不管是自主众车企还是合资或合资自主企业，各企业考虑到为了丰富产品，将产品发展的更好，都纷纷投入到了研究皮卡，在他们看来，如果一个汽车企业缺少皮卡车型那是代表这家企业是有残疾的。

黄骅生产基地将主要生产中重卡、微卡、轻型客车、轻卡、微型客车、越野车等乘用车和相关配套零部件。北汽公司正在加快开发更新、升级换代现有整车产品，力求依靠丰富的产品来提高同行竞争力。

通过相关资料了解到北京汽车制造在“做强越野，做大轻卡”的同时，还根据三四线城市需求，建立了锐铃、越铃、勇士三种皮卡，成功达到了从低端到高端的步伐，更好的满足了细分市场的需求。估计在今年，越铃皮卡产品将会面市。

在2月28日的上汽大通品牌战略暨G10发布会上时，上汽商用车公司副总经理透露未来可能将涉足皮卡领域。

上汽大通总经理说表示非常看好中国的皮卡市场。公司已经开始深入的去调研皮卡市场，通过从过去的2013年40万台的皮卡销售规模，中国将来的皮卡市场一定会有更好的发展，上汽大通也希望将来能够步入皮卡市场份额。