今天，小编给大家带来了国产皮卡4月份的走势以及销售情况。通过数据来看，2014年1一2014年4月皮卡产销逐渐稳步微增长，前四个月已经消化库存量1万多辆,2014年1至4月共生产皮卡151838辆，同比上升1.0%;共销售皮卡152783辆，同比上升1.64%。2014年4月，全国主流与非主流16家国内皮卡生产车企共生产41501辆，同比增长-8. 8%、共销售41414辆，同比上升-1.28%.

1、长城汽车

长城汽车近年来虽以乘用车为主导业务，但并未完全放弃皮卡起家的主营业务，三年多来，风骏1至风骏5系列产品不断推出，尤其是今年在北京国际车展展出的风骏欧洲版车型更是成为关注的焦点。长城迪尔系列产品已经全面停产，所以皮卡车型都以“风骏”品牌出现。

目前长城汽车为实现这一战略目标，已在全球市场完善经销商的布局和本土工厂的建立，涵盖中东、东南亚、南美、欧洲以及非洲等地域，出口国家及地区超过130个。据说2015年长城全球销量将提升到130万辆，其中海外销量占整体销量的1/4，超过30万辆。

5月9日，长城汽车突然停牌或可能与产品、公司并购、重组、注资等事宜有关，也可能与新车型哈弗H 8有关。定位中高端的SU V车型H 8原定去年底上市，受到市场关注，然而，H8并未如约上市。如果H 8还不能尽快上市，对投资者信心影响肯定比较大。不过与长城所有的皮卡车型无关。

长城汽车1-4月皮卡出口6204辆，同比下降-40.0%，这是历年来长城皮卡出口量最少的年份。而其他如江铃汽车、郑州日产和中兴汽车的出口量也同时处于大幅的下滑之中。1一4月累计销售皮卡43734辆，同比累计增长-1.0%，今年4月份皮卡销量达11493辆，同比上升为9.0%;其中，两驱版柴油车型同比率持平、四驱版汽柴油机型、汽油机型均呈上升趋势。

长城汽车发布一季度业绩报告显示，一季度长城汽车实现营收147.4亿元，同比增长15 .5%，环比下滑8.0%;归属于上市公司股东净利润20 .0亿元，同比增长5.8%，环比下滑2.2%。今年以来，在自主品牌较为疲软的情况下，在细分市场处在龙头位置的长城汽车，且管理层能力较强，因此受影响已算较小，其成绩单可圈可点。

2、江铃汽车

江铃新款新车域虎却改款型、新增车型不断涌现，如具有SUV驭胜外观影子的域虎掀背型，普遍受到市场上的欢迎。

江铃汽车这么多年来始终稳居国产皮卡行业老二，未来目标向行业老大长城汽车发起挑战。2014年1一4月，江铃皮卡销售共计26775辆，同比上升243.5%；4月份，江铃汽车销售皮卡6922辆，同比增长-0.97%。2014年，江铃汽车皮卡的增长率为同行最高，超高速增长率高达244%，创造了国产皮卡行业销量的奇迹。

3、郑州日产

作为拥有“冠军皮卡 皮卡冠军”称号的锐骐皮卡，集郑州日产二十年精良工艺品质，是一款不可多得的超高品质皮卡车型。锐骐领航版搭载了原装进口ZD30发动机，采用BOSCH高压共轨技术，充分实现了科技节油、降噪且动力强劲；车身大梁及前双横臂后钢板弹簧所塑造的坚实的非承载式车身结构，则保证了锐骐的可靠性和通过性；再加上其拥有的3年或10万公里的超长保修期，为锐骐客户提供了更优越的售后保障。

近年来，和合资品牌的尼桑D22相比，自主品牌锐骐出现了产销量的反转，价格占绝对优势是其最大的卖点。郑州日产2014年1月-4月，共计销售达18210辆，同比上升-6.8%，同时出口661辆；2014年4月份，郑州日产销售皮卡5003辆，同比上升-9.8%。

4、中兴汽车

中兴汽车主导产品有皮卡、SUV两大系列、二十多个品种。所有产品均有多种配置，并获得多项国家专利。是目前国内最具规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡、SUV生产企业，是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，国家汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。

现在威虎G3柴油国IV车型在配置上除标配电动空调、16寸铝圈、自发光仪表、上车踏板等配置外，还考虑到了不同的用户需求，多样化设计了1.4米、1.6米、1.9米三种货厢以供选择，同时也搭载了4JB1T-4B发动机是在成熟的五十铃4JB1平台的升级产品，采用博世VP技术，把电控油量执行器、电控高速电磁阀、高压蓄压油腔、电子控制单元等部分融合一体，全部功能均为电控，能够实现高压、定时、定量、闭环控制，控制更精准。


进入2014年后，威虎T3全新推出了动力与节油性更好的4GZ1车型。中兴汽车自2014年1月签下300台沙特阿拉伯订单之后，3月该国又追加200台订单，5月再获伊拉克的300台订单。 中兴汽车出口中东的皮卡车型，以威虎G3及威虎T3为主。两款车型在海外市场一直都拥有着较高的人气和良好的口碑。而威虎G3也借助柴油国IV升级时机，领先同行业率先推出柴油国IV车型，在皮卡7万元以内市场独占鳌头。

2014年1-4月份累计销售皮卡为17332辆，同比下降-16.5%。4月中兴汽车销售皮卡3463辆，同比下降-37.5%。增长率下挫的车型分别为威虎汽油二驱、旗舰柴油二驱、威虎柴油二驱和威虎柴油四驱，增长率增长车型分别为威虎汽油四驱和旗舰汽油二驱;汽油机型销量好于柴油机型。

5、北汽福田

2014年，新款车型拓陆者却呈现出高速增长的态势，销量达到3190辆，增长率为63.25%，尤其搭载了康明斯2.8L涡轮增压发动机的车型，广受市场欢迎。而北汽福田老款车型萨普皮卡销量呈微下降之势。

2014年1一4月，共计销售为16008辆，同比上升7.3%；2014年4月份，北汽福田销售皮卡4178辆，同比上升9.1%。

6、曙光黄海

2014年，黄海N1皮卡第一次露脸是在今年的北京车展上，黄海N1皮卡通过自身的舒适性、实用性、安全性、承载性、通过性占据很大的优势。另外，高性能的黄海N1皮卡售价只为8-12万，价格方面的吸引力也是很强的。

2014年5月10日开始,第三届皮卡中国行活动来到了德阳,在这次活动上,黄海汽车携旗下至尊版和军工版大柴神皮卡车参加了这次活动。特别是黄海的至尊版大柴神皮卡凭借外观霸气、空间大、尺寸大、动力强、承载能力强等优势吸引了活动现场众人眼球。

2014年4月份，黄海汽车销售皮卡2137辆，同比增长6.96%；1一4月，累计销售8787辆，同比累计增长7.1%，2014年1月-4月，黄海大柴神汽、柴版四款车型侧全呈正增长的态势，其中以至尊版汽、柴油机型增量为甚，大柴神汽油版次之，而傲骏汽、柴油双双下跌。