在2014年北美车展上，福特F-150皮卡迎来了第13代车型，新款福特F-150的车身几乎全部采用了铝制材料，比现款车型减少340千克的重量，这大大降低了整车质量，提高了燃油的效率。据业内人士分析，到2025年，美国七成皮卡车身将采用铝制材料。

但是根据之前的报道，福特F-150大量的使用铝材料，可能会导致铝供应短期内紧缺。美国汽车车身使用的铝材质平均重量将从2013年的350磅提高到2025年的550磅。铝多用于引擎盖、车门甚至车顶。铝广泛应用于皮卡并不足为奇。

在今年年初，Sergio Marchionne就曾在底特律国际车展上说道：“我们知道Jeep需要为下一代牧马人推出新的平台，同时我们也需要为新车减轻重量”。现在马尔乔内又再次对外媒表示称，下一代Jeep牧马人将可能采用铝质车身。福特CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)曾在2014底特律车展上预测，铝制材料将在福特车型中普及，通用公司也有类似的想法。