据最新消息，美国现阶段在给客车和卡车的轮胎做安全方面的升级处理，与此同时，关于乘用车老化的标准也在修改，初步估计应该会在今年夏天开始上线。其实，早在2002年时，美国安全管理局就开始关注汽车轮胎安全升级。
根据消息显示，关于汽车轮胎安全升级具体有五个衡量值：从滚动阻力、胎面磨损、抓地力等，以此为顾客提供更多选择。新的针对轻型载客汽车和皮卡车的安全及耐久标准将会作为联邦汽车安全标准的一则修正案出台。卡车、客车轮胎安全标准已经实行了41年，而第一则乘用车轮胎安全标准则在11年前才开始使用。橡胶产业协会的一位代表表示协会不希望NHTSA直接禁止轮胎二次使用，而是对在使用非安全轮胎在公共道路上行驶的个人进行惩罚。
轮胎使用保养注意：
1、防长期日晒雨淋轮胎长期遭受日晒雨淋，会加快轮胎老化变质。
2、切忌用冷水降温行驶中轮胎过热。
3、长期停车时，应将车辆停放在干燥、凉爽的车库内。
4、切忌向轮胎泼冷水降温，否则易损坏轮胎。正确的做法是将机车停放在阴凉处使其自然降温。
橡胶产业协会官方表示轮胎性能下降和橡胶老化之间的关系在温暖的气候中尤其明显，比如美国的南加利福尼亚和德克萨斯；轮胎也是有保鲜期的，使用年限一般为3-5年，老化的轮胎主要表现为表面硬化，并且会出现鬼裂纹。老化的轮胎也是必须更换的。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，在胎面的纵向沟槽可以发现一个凸起的磨损标记，该标记用于判定轮胎的磨损情况，当轮胎磨损接近标记，车主就必须考虑对轮胎进行更换了。
美国高速公路安全管理局始终认为，轮胎的安全性非常重要，轮胎老化是造成车祸的主要罪魁祸首。