相信车主朋友都会定期给爱车进行保养，除了一些日常的保养之外，对于汽车常见故故障，比如电瓶的使用年限、安全气囊的保质期、刹车过程中异响声等这些你都了解吗？忽略这些问题也许会让你的保养事倍功半、前功尽弃。下面我们来看看六种汽车常见故障分析。

一、电瓶故障

一般情况下，汽车电瓶的使用寿命约为3年左右。但是车主时常忽略的用车坏习惯，有可能导致电瓶出现没电无法启动车辆的现象，最终只能通过“搭线”或“推车助燃”方法让车启动，同时此不良坏习惯也会大大缩短蓄电池的使用寿命。

车辆长期不动（超过3天以上），同样会导致车辆电瓶不足无法启动的情况。所以如果车主爱车长期不启动，建议车主每天让汽车怠速几分钟，给电瓶充一点电；又或者更直接地在停车后，将电瓶上的负电极拔下来，让车辆设置断电，这样就不会造成电能的消耗了，直至下次启动汽车之前再把电极安装上。或者您的车已经使用了好几年，同时又在冬季连续几天不用车的话，最好每天抽出10分钟让发动机怠速少许时间，这样可以保证电瓶内始终存有一些余电。

如果你觉得去4S店检查太麻烦，可以自己动手检查，方法一是观察“小视窗”绿色表示状态正常；方法二，可以用万能表自己测一下蓄电池的电压（l冷车状态)一般高于12V就没事，如果低于12V就该退休了。

除了良好的用车习惯是不容忽视外，我们更建议对使用了较长时间的电瓶每隔一段时间进行例行的检查（例如每次的保养周期对电瓶作检查），保障车主在紧急用车情况下不会出现车辆启动不了的尴尬局面。

二、雨刮片坏了

在南方地区夏季经常会有暴雨，这对于车辆的雨刮器检查是不容忽视的。如果雨刮在使用过程中橡胶条出现开裂、脱落等现象，请不要忽视这些小细节，并及时对雨刮器进行更换，这除了保证车辆良好的行驶视线外，也是为了防范下一次使用雨刮片出现“罢工”现象。

如果真的是那么不幸，车主并没有及时对雨刮进行更换，并且在下雨时出现雨刮突然不工作，那么采用我们同事此前介绍的应急方法是个不错的选择，我们建议车主应该马上打开双闪提示灯并慢速靠边,并且使用烟丝或者肥厚的树叶来擦拭前风挡，利用烟丝中的烟油和树叶中的植物油都可以起到一定的“阻水”的作用，从而在短距离内让车主的视线变清楚。不过需要注意的是此方法只适用于雨比较小时使用，如果遇着大暴雨的情况，建议还是停在路边安全位置寻找解决办法比较合适，毕竟暴雨将会严重影响车主正常行驶视野，车辆在暴雨中行驶会加大意外的发生几率。

三、刹车异响

刹车片同样是一样不容忽视的配件，如果出现异常状态将会影响制动，并对对行车安全带来很大的影响。通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，毕竟不同的用车习惯对刹车片的磨损会有所区别，其中长期在拥堵城市行驶的车主，刹车片的更换周期相对比较频密。

如果车主在刹车过程中长期出现“铁蹭铁”的异响（也有可能是刚开始安装刹车片磨合产生的作用，不过其异响并不会持续长时间），这有可能是刹车片已经受严重磨损了，车主就需要留意爱车刹车片是否是使用周期过长了，并且可以过观察轮毂刹车片判定是否需要到4S进行更换。

当然由于部分车型轮毂设计独特，车主并不能很全面的观察到刹车片的磨损状况，此时车主需要根据刹车片使用的时间或已行驶公里数，来判定是否需去4S店更换刹车片为宜。

四、安全气囊灯一直亮=

安全气囊是汽车的标准配置，其是为了减轻汽车在发生撞击后，车内驾乘者和汽车内部结构之间的碰撞造成伤害而设计，它与安全带配合使用，能发挥最大程度的安全保护效果。不过由于安全气囊爆发时的冲击力惊人，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对驾乘者起到保护作用，还会对驾乘者造成伤害，所以了为保障自身安全，驾乘者上车必须系安全带。

在日常行车过程中，车主对安全气囊这把“双刃剑”维护经常也是忽视的，其中最常见是仪表盘的安全气囊指示灯在行驶过程中，长期保持在亮起的状态（正常状态是车辆开启后，安全气囊警示灯亮5-7秒左右进行系统自检，然后自动熄灭的），而车主仍然置之不理。其实此情况已表明安全气囊出现了故障，它将会导致气囊不起作用或误弹出的情况，车主对此事应该特别警惕，并为了保障自身安全起见，应该马上到就近4S店排查是最佳的解决方法。

检查气囊灯一定要去4S店对于车辆上的一些重要部件的维修还是要去4S店，因为他们有更专业的仪器来检测所以会避免误诊的情况发生，这样一定程度上能介绍我们的维修成本。

其实安全气囊也有保质期，不过它的有效期多在10年左右，对于现在一般家用车的使用和更换周期来说，只要不是买到特别老的二手车，基本上这个不是问题了。  

五、正时皮带出现裂纹

正时皮带出现老化问题不及时更换，同样是车主比较容易忽视的安全隐患。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其起到作用是至关重要的，没有车的发动机就无法工作了。目前市场上虽然已经有部分轿车采用了正时链条代替正时皮带，免去定期更换的烦恼，不过仍然有大部分偏向实惠车型采用的会是橡胶材质正时皮带，因此对于这部分车来说还是要多注意一下。

正时皮带采用的是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加逐渐出现老化，车辆一般情况下行驶至8万公里左右或2-4年内（具体更换周期视厂家规定而定）更换是比较合适。如正时皮带因老化出现磨损、出现裂纹或变形，并且车主不及时更换，其后果除了可能造成发动机零件的损坏耗费车主一笔不菲的维修费用外，更可能出现危及生命的事情。

另外特别提醒那些每年才行驶1万多公里的车主，往往只会关注车辆行驶公里数而忽视正时皮带的更换周限（如果开的时间较，少那么行驶五年即使没有到更换的里程数也要去更换，避免老化造成正时皮带的断裂。），最终导致正时皮带使用时间太长并没有及时更换的现象，这个小小的疏忽造成的后果大家可想而知。

正时皮带断裂对车的危害

一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下回将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏，只要这种情况发生，发动机就需要大修，而这一大修至少都得5位数起。　

六、轮胎老化

因轮胎老化后没及时更换引发的爆胎事故或者交通事故相信大家也常有听闻，其造成的影响是随时会危及到车主及其它人的生命安全。当然，避免事件发生最有效的方法是车主及时对老化的轮胎进行检查并更换。

轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品是有一定的使用寿命,按照轮胎厂家官方的说法，一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。所以我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，一般轮胎正常使用四年是不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。

不过为了避免胎老化引发的事故发生，建议车主对爱车轮胎还是需要勤检查，并且对轮胎生产日期要清楚，这样心里就有底了。其中轮胎的生产日期，我们通过观察轮胎侧面的制造编号，就可以了解到其生产日期，例如上图的“0110”则表示它是2010年第1周生产的轮胎。

轮胎的勤检查，特别车主长期行车的路况比较恶劣，这项工作是至关重要，不能忽视，毕竟行车路况差对轮胎的寿命有严重的影响。在这特殊的情况下，车主就需要对轮胎进行定期的检查，如果发现轮胎已经磨损至极限提示标记或发现胎侧出现鼓包等情况，建议车主对轮胎进于及时更换比较合适。

除了轮胎老化造成爆胎事故外，轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。所以车主也要养成自行检查轮胎胎压的好习惯，另外建议车主自行配备一个简单的胎压表，每隔1个月对4条轮胎胎压进行检测，做到让车主自己手里有个底。

爆胎事故在中国的情况

也许你会说，爆胎在各种交通事故中的比率真的很高吗？我们通过一组数据来向您证明，1998-2000年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%。而发生爆胎的时间段又是以AM 10:00--PM 16:00之间为主，且每年4月到9月是高发期。在这848起事故中，死亡212例，受重伤200例。

此外，广东省相关部门还对爆胎发的部位进行了统计。

结语：车主们行驶汽车时，一定要特别注意安全，安全问题不是老生常谈，所有司机朋友必须重视起来，定期对汽车进行检查和保养、掌握汽车常见故障分析、提交道路交通安全意识、认真遵守交通法规，才能让我们有一个更为安全的公共交通环境。