随着国内汽车行业不断的发展壮大，不少中国汽车企业开始进军国际市场。之前长城汽车与韩国汉拿集团签署合作协议，双方将在转向系统、悬架系统、制动系统等领域展开紧密合作。福田汽车公司不甘落后，推出了一系列国际合作的计划，逐步推进实施，打算在国际市场上施展抱负。

据了解，2014年福田汽车将新增KD工厂16个，2015年将增加8个。预计到2015年，福田汽车的海外KD工厂总数将达52家，集中在中亚、东南亚、西亚、北非和中南美洲等地区，覆盖福田汽车现有的全线产品业务，产能达到13万辆。根据福田汽车2020战略，他们将于近年在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个新兴国家建设海外工厂;通过生产高端整车和发动机，实现北美、欧盟和日韩3个发达国家和地区市场的突破。

福田汽车新闻发言人赵景光说：“福田汽车的系列举措，不仅进一步提升了在非洲市场的影响力，也显示出了福田国际化战略的提速。”

7月12日，福田汽车在肯尼亚的散件组装(KD)工厂正式投产。同一天，福田汽车在肯尼亚举行了产品首发。7月13日，北京市政府向肯尼亚马赛马拉郡捐赠了两辆福田拓陆者皮卡，用于当地的动物保护事业;7月14日，内罗毕市政府、北京市交通委、福田汽车三方签订了内罗毕市公共交通改善项目战略合作协议，福田欧辉客车将为东非最大城市内罗毕提供一整套交通运输的系统解决方案。

有数据显示，福田汽车近两年的海外出口保持了逆市增长，年均增幅达到10%—20%。赵景光表示，随着近年来国内商用车市场日趋饱和，加大力度、加快步伐“走出去”，既体现了福田汽车未雨绸缪、提前布局的前瞻战略，也将是今后几年福田汽车国际化发展的重中之重。

福田汽车公司一系列的举措具有重大的意义，开启了中国企业走向国际市场的新模式。未来，希望在国际市场的舞台上看到更多中国汽车企业的身影。