新车到手，遇到转向助力故障，这时候，究竟消费者能不能提出退换车？下面小编要和大家分享一个这个的实际案例。

案例呈现

来自河北石家庄的一位车友李先生，说是自己今年9月22号，在河北跨世之星汽车贸易有限公司买了奔驰S320商务车，正好一个月后，10月22号晚上，从当地高速开到石家庄市塔南路准备停车购物的时候，突然间发现，方向打不动了，仪表盘上红字提示“助力转向故障，参见用户手册”，这个时候，行车里程数定格在1408公里。

李先生说，车拖回了经销店，第二天，自己就去店里找对方理论了，说自己要依据《新三包法》中，“家用汽车新车发票之日起60天内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或者燃油泄漏，消费者选择退换货，商家应该满足”，这一条提出退车要求。

于是，经销店把资料打包发给了奔驰厂家，厂家在11月5号时回复经销店，说这辆车不具备退车换车条件，然后，经销店就以自己店内的名义，给李先生写了一份书面退换车申请答复,内容是这样的：“我店于10月23号接到客户反馈，并对车辆电脑进行检测发现，转向助力系统存储故障代码为多少，括弧，转向助力系统故障，故障发生时，车速为0，车辆电压为11.9V，行驶里程为1408公里。什么时间收到客户申请，什么时间上交厂家，什么时间得知厂家回复说，不在退换车范围内。根据《新三包法》和《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》，车辆未满足退车要求。”

厂家不同意退车是否合理？这里，小编就要跟大家说一说，满足哪些条件可以要求退换车。

在当年新三包法实施的同时，其实还有两份补充文件，其中一份就叫做《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》，这份指南大概表达的意思就是，如果家用汽车存在产品质量问题，并且这个质量问题又是危及到人身财产安全的，要作为退换货的重要参照条件。

很多车友并不了解这份指南的具体内容，就会提出问题，那我怎么判断这个故障是严重安全性能故障呢？这份指南中写到，判断这个故障是严重安全性能故障，需要同时符合三个原则：

1、故障具备突发性，就是我驾驶员没办法提前预见；

2、危险它是不可控的，驾驶员难以采取措施来防止事故发生的；

3、后果严重，叫做故障带来的后果已经，或者将要危及到人身财产安全。

所以，李先生的这起案例，由于当时车速为零，处于静止状态，不满足第二条，“危险的不可控性”。但是，假设当时李先生是低速行驶，加上又是电动助力，转方向已经困难了，那完全满足以上三个条件，可以向厂家提出退换车。

鉴于李先生的车当时是在静止状态下发生的故障提示，所以，还是根据新三包法，主要零件种类范围配套文件，先更换转向系统中的重要零部件，比如，转向机总成。如果更换了累计两次还不能解决的，这时候，在三包有效期内退换货，是可以支持的。