很多车友对自己新买的爱车，是爱护有加，每次进4S店保养，总会关注技师的一举一动，而有的朋友就会在这过程中发现，发动机和变速箱结合部位有油渍，这时候，大家往往都会非常紧张，完了，漏油啦！今天咱们就来跟大伙说说这发动机底盘上投诉排行的榜首，发动机和变速箱的接缝处漏油。
遇到这种疑似“漏油”的情况，4S店的技师通常也图省事儿，甩给你一句话，放心这是变速箱的装配油，擦干了基本就没事了。有一些更省事的技师估计就来一句，这是正常了，每辆车都会有，漏一段时间就不漏了。
那么，新车开一段时间这个部位会漏油，基本都是出现在传统的AT自动变速箱和CVT无级变速箱，手动变速箱和现在流行的双离合变速箱反而没看到，这是为什么呢？
答案就在这变速箱结构上。AT自动变速箱和无级变速箱，它是靠液力变矩器，一个长得像大号甜甜圈一样的铁疙瘩，来给轮子传动发动机扭矩的。这个大号的甜甜圈取代了手动变速箱和双离合变速箱上面的离合器压盘和离合器片。成为停车不会让发动机熄火的一种离合装置。
咱们国内许多厂家的自动变速箱总成都是进口，这些变速箱就要漂洋过海通过海运来到国内。为了确保在海运中，自动变速箱上裸露的液力变矩器不至于生锈，厂家们就会在上面涂抹一些防锈油脂。变速箱运到国内再有汽车主机厂装配到他们自己生产的车上。再最终卖到咱们消费者手里，当我们开车的时候，车辆走走停停，液力变矩器里面有油压就会发热，热量就把涂抹在外侧的防锈油脂给融化液化了，然后就从发动机和变速箱的接缝处流了出来。
绝大部分情况，咱们看到的漏油，都是这种防锈油，它还真的如4S店里某些技师所说，这漏着漏着也就不漏了。常见的变速箱漏液力变矩器防锈油的品牌有大众、上海通用、本田、日产。
如何判断漏出来的到底是防锈油，还是变速箱润滑油？
第一种办法，把车顶起来，拿几张纸巾擦拭油渍，如果是黄黑色的，那就是液力变矩器的防锈油，你就安心开车。如果是暗红色的，那就是自动变速箱里面的润滑油，它是一种紫红色的硅油，你就要小心，你的变速箱真的漏油了。
第二种办法，那就会更专业一些，许多汽车厂家都会给4S配备一种漏油检测荧光剂，这种带荧光剂的检测液有许多种版本，有的是用来测试发动机漏油的，有的是用来测试变速箱漏油的，主要是发动机机油和变速箱油的成分不同，检测液也要做两种配方，学过化学的理科生们都知道这个叫做相似相容嘛，这种检测液只要加入变速箱里，运作一段时间之后，漏油的部位用手电筒一照，如果会有荧光反射，那就说明变速箱漏油了。
