汽车加机油，就像人吃饭一样，吃多了撑着难受，吃少了又会肚子饿，所以吃刚刚好才是最舒服的。那么汽车机油加多了会怎么样？对自己的爱车又会有怎样的影响呢？让皮卡中国的小编为您详细介绍。
机油的作用：
“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用。不过，加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间，油面过低会导致油压不足;油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧室积碳的形成。
机油加多了会怎么样？
一是增加油耗，车辆感觉没劲，再是损害三元催化器，三是排放超标，也就是烧机油。机油加多后，油面升高，随着活塞的运动，机油窜入燃烧室，造成烧机油。
危害: 1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。 2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的油量增加。3、增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。
机油加少了会怎么样？
1、发动机过热，损坏发动机的使用寿命。
2、缺少机油的润滑，会造成曲轴及缸体的损坏。
3、发动机噪音过大
机油加多了会不会导致机油指示灯不亮？
机油加多了不会导致机油灯不亮。首先，机油灯是机油压力传感器给的信号，是车启动着以后，机油泵泵油后产生机油压力使机油压力传感器关闭，这时，机油等不亮。所以，你打开车钥匙时，机油灯是亮的，启动着后熄灭。机油加多了，会淹没曲轴，会影响曲轴转动，增加油耗，还有可能导致烧机油，漏油的毛病。
机油加多少合适？
加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。
首先机油量太大会加大引擎内部转动阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高，对发动机内部的油封和活塞环造成额外压力，容易造成曲轴及气门油封过快损坏导致引擎漏油，并且由于压力高机油多造成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室导致烧机油。
结语：由上面几点可以看出，车子也是需要用心保养的，机油加多少合适，是有刻度去量的，而不是由自己任意加之。因此，也告诉我们，要爱屋及乌。
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汽车发动机润滑油加多了有影响吗
在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力，因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内，影响不会很大，所以也就有一个润滑油液面高度的上下限――即油标尺的上下限刻度。
当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多了时)，不利之处大体有如下三方面：
1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也增加油耗。
3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。
上述分析说明润滑油加多了之后的危害还是比较大的，提请各位车友在加润滑油时要慎重，别加太多。