车友黄女士向小编叙述了她最近遭遇的一件烦心事：我的丰田锐志，在前段时间发生一起比较严重的事故，先是被一辆比亚迪追尾，之后车头又撞上护栏，车头车尾都受损，车损估计差不多要四、五万元。那天我一大早就去玖玖丰田店提车，因为已经跟保险公司达成一致了，所以我决定按照推定全损来报废，不在4S店维修，我叫来了拖车公司和拍卖公司，但是4S店却要收取我的评估费和拆解费，总共3500元，不交钱就不能提车。
黄女士的事情，一方压着车，要付费，一方叫来各个机构，双方互不相让。事后，我也就这件事，向玖玖丰田售后陈经理沟通了快半个小时，主要沟通两个观点：
首先，当初黄女士叫拖车公司拖到4S店，陈经理有没有明确跟黄女士确认定损在店里做？陈经理表示黄女士当时没有进店，是通过电话确认，但是没有通过书面说明。那么，如果客户确认在4S店定损的话，那4S店是否有在一开始就明确告诉对方，车辆需要拆解，后续有可能会产生两笔费用，一笔是评估费，一笔是拆解费，这是否有事先告知呢？
陈经理表示最早以为黄女士会将车放在店里维修，谁知道后来黄女士突然变卦，居然要将车辆报废，那店里的工时也不能白白付出吧。另外，当初4S店在接车时也没有觉得黄女士的车需要报废，完全可以修复，现在黄女士单方面跟保险公司商讨好了赔付的价格，多少价格，店里也不是很清楚，正常拆解也要含在赔付费用里面。
4S店言下之意就是一开始并没有明确提到，可能包含评估费和拆解费来保证消费者的知情权，这是这起投诉的症结所在。假设早前4S店已经打过这个预防针，那么，消费者再说没经过本人同意，收费不合理，那就是不合乎逻辑了。
其次，我也问了陈经理，黄女士所说的3500元费用是如何构成的？有没有
给消费者开份明细清单呢？陈经理说，1800元是评估费，800元是拆解费，900元是停车费，总共是3500元。后来双方协商到3200元了，但是黄女士还是很强硬，说只能付2000元，这让店里也很难做。如果对方要开明细的话，店里也是可以给她开出来的。
评估费、拆解费还算说的过去，说白了，只不过是市场行为，没有明确的定价标准，把明细开出来，具体跟客户协商。但是，停车费是什么费用？陈经理表示，一天收个十几二十块，因为消费者车子放着50天左右，占用了工位和底盘，也算帮消费者保管财务了。
一句话，经销店本身没有收取停车费的资质，那是物价局认可的指定停车场干的事。所以，我跟陈经理说了，拆解费什么的，我不干涉，但是，停车费不合理，再收一笔停车费就过了。
通过这件事，告诉大家两个方面：
第一，经销店要在收费这件事上，提前保证消费者知情权，事后再说，已经就让自己处在了被动的位置上；
第二，我也跟消费者黄女士说了，维权要注意方式方法，提个车又是把110叫来，又是把拍卖行之类的都叫来，又是给小编打电话说一定马上要跟进。这样火急火燎的方式，说实话，这样让三方甚至四方，处理起来都会比较为难，我们也不太支持。既然是沟通事情，心平气和很重要。