随着科技日新月异地发展，产品的更新换代周期大大缩短，人们在购买物品时，保值成为重要的考虑因素。近日，美国专业汽车评价公司凯利蓝皮书推选，评选出了十大北美市场最保值车型。皮卡车型在美国市场中大行其道，但它在二手车市场会不会同样的吃香呢？凯利蓝皮日前为我们揭晓了答案。

凯利蓝皮书是什么?

既然是这个名叫“凯利蓝皮书”的机构发布的这项报告，那么就让我们先来了解下这家伙到底什么来头。“Kelly Bule Book”(简称KBB) 中译为“凯利蓝皮书”，是一家位于美国的专业汽车评价公司，至今已有90余年的发展历史。曾在1926年出版的《汽车参考价蓝皮书》中，提供了市场上成千上万种二手车的市场参考价。目前已发展成为美国二手车市场最权威的估值机构，现已成为美国人购买二手车的必读之选。

让我们先来看下最终上榜的十个获奖车型。可以看到，其中超过半数均为皮卡类型，另两款为越野车以及一款城市SUV。从尺寸上来说，除CR-V以外，其余车型车长均在4700mm以上，轴距至少也有2900mm之多。可见美国人对中大型车的喜爱程度。然而除了大以外，这些车型中另一个共同点便是具有极强的通过性/越野性，且还兼顾一定的装载能力。而至于为什么美国人这么喜爱皮卡或是越野车，我们还要从美国汽车文化说起。

给皮卡正名，我不是卡车

虽然皮卡在美国很盛行，但对国人来讲路上却鲜少有见。原因是我国政策把皮卡归类为货车级别，而基于打造良好的城市形象，对各类货车实施限行措施，而皮卡便不幸中枪了。其实把“皮卡”与“卡车”划等号是一种天大的误读。“皮卡”里面的“卡”和“卡车”没有半毛钱关系，“皮卡”是音译自“pickup”，意思是可以很方便地运送(人或货物)的车辆。当然啦，即使是国内取消了对皮卡车型的限制，相信国人也不会踊跃购买。原因很简单，加不起油啊!没地方停车啊!小姑娘不喜欢啊!车震不方便啊(尼玛露天的)...

皮卡文化，美国现代牛仔的象征

有人曾吐槽美国就是个大农村，尤其是在美国的西部地区。事实上，这种比喻并不无道理。美国所谓的“城区”面积并不大，像曼哈顿那样的城市屈指可数，大多数居民均生活在“乡下”(Country)。而在广袤的西部原野上，孕育了无数传奇的故事。“开着大皮卡、头戴宽沿帽、腰挎左轮枪、相貌粗犷又不失英俊潇洒，他闲庭信步来到酒馆与坏人约下拔枪对决...”。这经典的桥段，已成为了人们对西部牛仔最深的印象。而大皮卡自然也成为了美国人心中承载牛仔梦的最完美座驾。

而当抛开情怀不讲，皮卡对美国人们的日常使用来说同样重要。比如农场主和杂货店老板需要运用皮卡运送粮食和货物等。普通人家，也会经常用到皮卡来修理房屋或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等。而到了周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等等。

还有就是美国人经常搬家，今天不高兴了，极有可能带上全家，拉着行李就跑到另外一个城市或者小镇子呆一段时间;换工作更是毫无疑问要搬家。在这些情况下，很难找到比皮卡更合适的交通工具了。

2014年12月数据：全美平均油价每加仑2.66美元(约合人民币3.61元/升)

还有一点，也是最关键的一点，那就是美国油价真便宜啊。尽管皮卡确实耗油，但对美国人来说并不费钱。结合美元的汇率(1美元相当于6元)、人均收入水平(2014年美国人均收入相当于中国人均6倍)以及美国油价(相当于国内油价一半)，所以别说他们开着“油老虎”到处跑了。

第一名：丰田Tacoma

在刚刚结束的2015北美车展上，丰田带来了全新(第三代)Tacoma车型。这也是继2005年之后的第一次大动作换代车型。而此次KBB评选的Tacoma仍是在北美驰骋十年之久的第二代版本。通过上表不难发现，KBB打出了总体评价7.4分的高分。此外，在消费者口碑的环节上，Tacoma更是获得了9.2分。要知道这可是历经十年的积累，共计1430位消费者打分的结果。

KBB评语：丰田Tacoma以其皮实耐用的车身，低廉的成本和超长的寿命，多年来完成了超过数以百万的转售量。成为了当之无愧的最受消费者喜爱的紧凑级皮卡。尽管它的尺寸已经进入到了中级皮卡的范畴，但其较低的售价，我们还是将其归类为紧凑级皮卡。此外，丰富的车型种类也给消费者带来更多人性化的选择。你要是不仅限于满足日常载货、搬家、郊游的需求，丰田还为Tacoma提供了TRD Pro越野系列。

第二名：Jeep牧马人

如果说，丰田Tacoma能摘得桂冠是得益于美国人深厚的皮卡情节，那么Jeep牧马人斩获次席则完全出于对越野性能的卓越表现。论尺寸，牧马人在上榜名单中仅比CR-V大一点，但要是论越野性，相信没有人敢在牧马人面前叫板。事实上，美国人骨子里内那种拓荒精神，在Jeep牧马人中得以完美体现。

在消费者口碑评分中，Jeep牧马人在过去8年时间里共收到来自717名消费者的评分，最终成绩为8.7分。这对于一款经常拿去撒野的车型来说实属不易。也从侧面反映出Jeep牧马人的耐操程度。

KBB评语：很少有汽车能够始终遵循着初始量产车的理念，而Jeep牧马人便是其中之一。尽管经历过数十年的发展，多次版本的更替，也曾向现代化的科技配置低过头，但牧马人始终继承着使其名声大噪的越野性能。竞争对手，与牧马人同级别的也仅有丰田4Runner或日产XTerra，当然我并非指越野方面。

第三名：丰田Tundra(坦途)

坦途是丰田全尺寸皮卡，也是丰田旗下车身尺寸最大的量产乘用车。车长接近6米，高2米，轴距更是达到了3.7米。然而这样一款车，目前也已登陆国内(天津地区已有现车销售)，而且还是TRO Pro越野版本，售价为51.80万元!它在普通版本的基础上增加了Bilstein减震弹簧，同时还在减震器中注入了氮气储气罐。另外，据说TRD Pro上市前曾在南加州的沙漠中进行过可靠性试验，可谓是一台专为越野而生的超级皮卡。

口碑方面，KBB记录了2007年-2015年期间共952名消费者的打分，平均成绩为9.0分。在外观方面，全新坦途借鉴了福特F150猛禽的外观设计语言，采用了更偏重美国人喜好的肌肉式粗犷的线条设计。高高隆起的发动机舱让坦途的车头看上去霸气十足。

动力方面，坦途搭载三款发动机，分别是4.0L V6发动机(最大输出270马力);4.6L V8发动机(最大输出310马力);5.7L V8发动机(最大输出386马力)。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。

KBB评语：坦途的消费群体就像是狂热的球迷喜欢自己的球队一样，多年来始终保持着较高的品牌忠诚度。因为坦途在美国所面对的对手是具有统治地位的通用RAM系列和最畅销皮卡福特F-150。而坦途作为一名外来客能有如此群众基础，实属不易。

第四名：雪佛兰Colorado(科罗拉多)

据介绍，雪佛兰科罗拉多的问世是完全基于卡车的DNA设计而来，具有极强的装载以及拖载能力。可提供最大超过6700磅(3039公斤)的拖载能力，这在中级皮卡中可并不多见。此外，科罗拉多的内饰科技感十足，并配备了多项安全辅助配置，例如前方碰撞预警、车道偏离辅助等。

科罗拉多的内饰极具科技感，这跟传统美式皮卡相比显然要精致许多。或许这失去了一些传统美式皮卡的粗犷元素，但却吸引了更多喜好跨界SUV车型的年轻用户。

对于2015款雪佛兰科罗拉多来说，目前只收到了20份来自网友的报告，最终成绩为7.2分。其中大多数消费者对于科罗拉多的油耗表现基于肯定，在同级别中的五款车型中位居首位。不过在动力性能上却不及对手，排名垫底。另外，在这20份报告中也有人吐槽科罗拉多小毛病太多，比如出现过收音机不出声，车窗偶尔不能升降等。

KBB评语：大约7000磅的拖载对于科罗拉多这级别的皮卡来说实属罕见，它甚至可以轻松在公园内找到适合自己身段的车位。此外，迷人的设计，精致的内饰以及一流的燃油经济性让其更接近日系皮卡的风格。最大对手自然锁定为丰田Tacoma和日产Frontier。而丰富的科技配置给中级皮卡市场带来了一抹亮色，这也吸引到了原本想购买SUV车型的消费者。

第五名：通用GMC Canyon(峡谷)

2014年北美车展前夜，通用集团正式推出GMC品牌的中级皮卡车型--Canyon。该车基于雪佛兰科罗拉多平台打造，尺寸及拖载能力均与科罗拉多相当。外观上，Canyon采用了GMC家族式设计，硕大的方形镀铬进气格栅占据了前脸一半以上的面积，呈现出美式经典的粗狂设计风格。

而内饰设计与科罗拉多几乎如出一辙，同样体现出科技感十足的一面。仪表盘采用了一块4.2英寸的液晶屏替代传统显示，其中选装配置包括了加热真皮座椅、信息娱乐系统，Wi-Fi热点、前方碰撞预警和车道偏离警告系统。

动力方面，GMC Canyon搭载多种发动机，其中包括2.5L四缸发动机，最大功率146kW(199Ps)，最大扭矩249Nm;而3.6L V6发动机最大功率224kW(305Ps)，最大扭矩366Nm。而在2016年，Canyon还将会增加一款2.8L涡轮增压柴油发动机。

KBB评语同雪佛兰科罗拉多。

第六名：通用GMC Sierra

GMC Sierra于2014年刚刚进行完改款上市，定位于高端皮卡。在KBB专业评价体系中，Sierra获得了7.7的总体评分。而厂商自己也曾宣称，最新款的Sierra是有史以来最豪华、技术最先进的GMC皮卡。

内饰方面，Sierra曾在2014年获得过沃德十佳内饰设计奖，这也是十款汽车中唯一一款皮卡车型。这样的设计也日渐成为了GMC乃至雪佛兰旗下皮卡车型中的家族式设计。该车配备了IntelliLink信息娱乐系统，同时内饰以碳纤维为主要装饰材质，具有很强的运动气息。另外该车还会配备“越野包”，包括陡坡缓降系统、货箱内防滑板等配置。

口碑方面，GMC Sierra在过去一年里收到了来自37名消费者的评语，总体得分为8.5分。大家对那台6.0L V8发动机印象颇深，最大输出功率为326马力(240kW)，峰值扭矩达到了515Nm。另外在部分地区还推出了6.6L V8柴油发动机，最大输出功率为403马力(296kW)，峰值扭矩为1037Nm。

KBB评语：虽然大部分的车身框架和底盘是出自雪佛兰Silverado，但GMC却将其打造成更高端的皮卡车型。给人的感觉它更像是给老板开的商用卡车，而非普通民用的皮卡。在车内你会发现Sierra运用了大量的皮革和镀铬装饰，这甚至比德克萨斯州的斗牛竞技礼品屋内的装饰还要精致。

第七名：雪佛兰Silverado

可以看到，由于雪佛兰Silverado与上也介绍的GMC Sierra属于同平台兄弟车型，在KBB专业评价体系中，双方各项环节的评分完全一致。然而对于车型的定位，Silverado和Sierra却走着不同的路线。还记得文章首页所介绍的皮卡相当于美国现代牛仔的象征吗。这点在Silverado身上得到了完美诠释。请看下面2014超级碗中的雪佛兰Silverado广告。

一分钟的时长，四句简单的旁白，牛仔、皮卡和一个略显年迈的公牛构成了雪佛兰Silverado广告的全部内容。即使你完全不懂旁白在说什么，通过画面，音乐以及故事片段也能大致理解出导演所要表达的含义。没错，那就是美国人眼中的皮卡情节，而Silverado身上拥有着所有这些经典。

“一个男人。

一个男人和他的皮卡。

一个男人和他的皮卡还有黄金单身汉。

求偶者、姑娘们以及触手可及的浪漫...”

Silverado口碑成绩8.8分

KBB评语：得益于去年的全面改革，全新Silverado从一个基本的工作卡车蜕变成一个高档的皮革装饰搬运工。Silverado可以满足你各种用车需求和体验。车内环境让你感觉身临一座安静的小屋之中，配有车载Wifi、座椅振动提醒、Siri语音识别控制等等。不过油耗方面，并不是这家伙的强项，16名同级车辆中，仅列第9。

第八名：丰田4Runner