3月国外皮卡市场的销售大战已经结束，今年前三个月的国外皮卡整体销量与去年相比呈现下滑趋势，仅有三家皮卡企业销量上涨。今天小编将带来1-3月过国外皮卡累计的销量数据分析。

为了方便大家了解，小编将国外皮卡企业分成三个梯队，并且各销量梯队内不同企业间的销量差距也是非常大。第一梯队为前三月销量超过10万级的皮卡企业，分别是福特F系皮卡、雪佛兰Silverado系列皮卡、道奇皮卡，第一梯队中福特皮卡的销量远超其他两家皮卡企业，且每月销量也是在不断增加中，预测福特F系皮卡仍将继续获得今年皮卡销量的桂冠。

第二梯队为前三月销量超过1万级的皮卡企业，在此梯队内的皮卡企业为销量排名的大多数企业，并且第二梯队的皮卡销量和第一梯队内的企业相比差距非常大，例如：道奇皮卡和GMC Sierra 系列皮卡销量相差56,338辆。

第三梯队则是销量不足1万级的皮卡企业，不过第三梯队内的皮卡企业仅有两家。

从今年1-3月累计销量来看，十一家皮卡企业的销量仅有三家销量上涨并且上涨幅度都比较小，而剩下的七家皮卡企业的销量均表现为下降或持平。对比去年销量上涨幅度最大的是丰田 Tacoma皮卡销量上涨10%，下滑最为明显的则是本田 Ridgeline皮卡下滑95%，应该说本田 Ridgeline皮卡销量同比去年遭到了腰斩。

3月的国外皮卡销量比前两个月的略有上升，十一家皮卡企业中仅有三家企业表现为不同程度的下滑，其中道奇皮卡上涨幅度最大，上涨32.9%。这是一个好兆头，预示着皮卡销售旺季的来临。希望在4月的市场销售中，皮卡企业们能打一个漂亮的翻身仗。