奔驰、宝马、奥迪，俗称BBA。仨兄弟在品牌战略、产品线布局、产品设计等等，常有令人吃惊的“暗合”。
前不久，奔驰首先宣布皮卡GLT计划（04月16日《八卦：扒一扒奔驰“皮卡”那些事儿》）；然后，奥迪设计大佬发言，不排除在遥远的未来量产皮卡的可能性；不出所料，最后，宝马亚太南非大佬回应。只不过，与俩兄弟不同，宝马发誓，永远不会量产皮卡。
大佬称，皮卡市场的机会不小，但皮卡怎么都不符合宝马的品牌基因、文化；宝马生产的是“终极驾驶机器”，是一个“成功的豪华品牌”。
值得注意的是，宝马刚刚推出了前轮驱动的小型MPV 2系Active Tourer和Gran Tourer。
更值得注意的是，在现款3系（F30）向舒适性妥协屡遭诟病后，宝马将对下一代3系（G20）作出修正，通过增加轴距、轮距、减轻车重、降低重心、配备可调避震、防倾杆、主动转向、扭矩矢量控制、更强的动力、刹车等等等等，提高其动态性能。
更更值得注意的是，宝马曾于2011年愚人节推出了基于M3（E93）的皮卡。虽然最终并未量产，但这就足以领先俩兄弟了。
量产皮卡吧，宝马。
