7月19日上午， 2015“顺博杯”乌拉特越野拉力赛正式开始，在巴彦淖尔市乌拉特后旗那达慕会场正式开幕并举行本次赛事的发车仪式。此次乌拉特越野拉力赛集结了多方的支持以及莅临本次发车仪式的重要领导们的支持。
本次赛事共有240辆车通过车检。专业组55辆、量产组有152辆、UTV组23辆以及女子组10辆。赛事奖金高达130万元。从现有数据来看，2015乌拉特越野拉力赛是今年民间赛事中规模最大、级别最高、距离最长、地形最复杂、奖金最为丰厚的拉力赛！因此本届赛事也吸引了国内众多大腕的参与。
本次“顺博杯”乌拉特越野拉力赛为期5天，正式开赛时间为7月19日上午至7月23日晚间。赛事全程近700余公里，赛时参与到赛当中的车辆将达到400台以上。经过大赛组委会周密安排比赛共分为4个路段，分别是：穿越阴山路段、穿越戈壁路段、玛瑙湖探险路段、穿越沙漠路段。其中，玛瑙胡探险路段可谓全国首创，选手在该路段将驾驶爱车在天然玛瑙石上行驶，这也增加了比赛的看点和亮点。
SSS虽短但迷路、爆胎、山洪等原因困扰赛手
发车仪式后2015“顺博杯”乌拉特越野拉力赛随即开始了超级短道赛SSS的较量。SSS长度为9.35km的河道赛段，以河道、小河流、软沙以及小段戈壁路为主，最终主场作战的006号赛车来自陕西远航园林车队的马海龙／秦旭，以6分26秒69 的成绩力拔头筹拿下SSS的飞车王。008号来自龙鸟车队的本地车手朱广海／何永生以6分35秒29的成绩位列第二，002号来自宁夏峰度车队的刘昆／廖岷、107号来自IKART天合车队的赵永国／石野、195号来自兴宏车队的刘斌／马利分列三到五位。
尽管是一个9km的赛段，也是发生了一些迷路的状况。第一位发车的刘彦贵刚发车不久就发生了迷路，也因此在今天的排位赛并不理想，位列35位。第二位发车的刘昆／廖岷成为了开路先锋，据刘昆介绍，因为河道内颜色不利于选择路线，所以他们走的比较谨慎。来自金昌物流车队的张德金在赛段出现了小的失误，走错了一小段路，耽误了大约两分钟位列21位。出现类似状况的并不只是他们两辆车，后面陆续有一些车都在这个路口出现了失误。
本届比赛的头号种子选手刘昆并没有在首个SSS中发力，刘昆表示：第一次赛段很短，只是一个排位赛，并不计入总成绩，能取得一个好的发车位置才是最重要的。对于一个全新的赛段我们并不熟悉，因此在明天的首个长距离赛段一上来就领跑并不是个好的选择。
另外河道中的碎石也给赛手带来了一些麻烦，来自山东的徐莹因为不小心发生爆胎，损失了一些时间。类似的情况在今天并不少见。
今天赛事是一个河道赛，有关部门通告由于上游突然的暴雨，引发了洪水，赛事方果断的终止了比赛，因此，UTV组今天没有发车。明天将按照今天的发车顺序发车。（昨天抽签产生的发车顺序）
皮卡称霸SSS赛段
在本次赛事中除了专业组各款明星级、大腕级的赛车外，在量产车型中还有大量的皮卡参与甚至不乏国产皮卡与国外皮卡通常竞技，例如：福田的拓路者皮卡、郑州日产的锐琪皮卡。在今天的排位赛的最大热门应该是：量产车组的郑州日产厂队获得了SSS排位赛的第一名，其中该队使用的赛车为郑州日产锐琪皮卡。
19号的SSS排位赛仅为本次赛事的开胃菜，第二天会进行2015“顺博杯”乌拉特越野拉力赛SS1赛段，SS1特殊赛段221.75km，由鸡鹿塞发车终点位于银基矿业，共设5个PC点，赛道以河道、戈壁、沙漠为主，路况比较复杂，最大给时6小时。因为SS1的难度较大，预计将有30%的赛车可能加入100+俱乐部。