谈到皮卡大多国人想到的便是“拖货”，然而在国外它却是“生活”。

福特是皮卡车型的创造者，也是皮卡发展史上的先驱。皮卡载人与载货的双重优势吸引了美国农业发展后的大批农场主，逐渐这一优势让美国城市居民注意到，越野表现、充沛的动力、超大的空间让越来越多美国人喜欢上了这个大家伙。在2014年美国全国汽车销量排行中，前三名被皮卡牢牢霸占，这是因为它便宜吗？当然不是！在美国一辆皮卡的价格往往高出三厢车型几倍，美国人更看重的是对生活的体验。

皮卡优势多过SUV？

皮卡只对外国人口味？显然不是。国人之所以追求SUV，不单单是因为帅气的外型，更多是SUV的多功能表现，那么皮卡呢？皮卡的表现可集成轿车舒适、操控，同时，SUV的高通过性、开阔视野、空间及装载能力也表现在皮卡上，甚至更加出色。

皮卡在国内市场表现如何？

在国内皮卡虽定位于边缘市场，可其销量成绩却不容小觑。在国内2015年上半年数据中，乘用车市场进入低靡阶段，大众品牌更给出“官降”来拯救市场，只是依然没有太大起色。而国人对于皮卡逐渐关注度的提升，则给出与乘用车市场完全不同的景象。

长城自哈弗品牌推出后，便在国内汽车市场中独领风骚。然而在皮卡市场同样拥有傲人表现，长城在90年代开始制造皮卡，期间一直表现不俗，最重要的是相比问题不断的SUV，长城在皮卡表现上是扎扎实实的“国际水平”。原文地址：http://www./news/20158/3164.html

当然，如果你见到这些车型并不多的话，那么对福特FI50（福特F系）绝对不会陌生，它不仅仅是美国本土销量长胜军，在国内也是不少皮卡爱好者的首选。当出现在大街小巷后，独特的引擎声与线条一定有让你驻足过！恩？你也因此“被”它帅过？

福特F系列诞生至今已近66年，从一辆普通的货运汽车到风靡全球的豪华皮卡，共经历十二代变化，代表着美国人追求自由的民族个性，同时也是美国人生活的剪影，是目前国内最为熟知的皮卡代表。

购买皮卡，应注意哪些？

无可厚非，皮卡在国内之所以处于边缘市场与国内的尴尬处境有关。在我过各大省会城市中大多对皮卡有限行或限行时间要求，同时，在非营运轿车或其它小型车将年检制度改为6年至15年的一年一检，5年后半年一检后，皮卡的要求依然是需每年年检。因此建议对皮卡有兴趣的消费者，应提前了解所在城市的有关制度。

其次，不少地区对皮卡后方对尾厢盖有要求，这是为更好保障道路安全。当然，购买皮卡后安装尾箱盖也却是必不可少的配备，因为加装尾箱盖后能使皮卡货仓的使用率更高，私密性更好。

从90年代三厢车的风靡，到2000年不被国人早前看好的两厢车也开始走进越来越多人的家庭，再到如今SUV的火热表现。我们看到市场一直在变，未来车市又将如何？想必一定少不了中国皮卡市场的崛起！