2015年8月国产皮卡销量排行榜及市场分析

2015年对于国内皮卡市场来说，并不是一帆风顺的，甚至是门可罗雀。据小编统计，2015年1-8月国内16家主流皮卡销量为20.99万辆，同比去年下降了19%，成为15年以来皮卡市场下跌幅度最大的一年。2015年8月，国内16家皮卡厂商的销量为20935辆、同比增幅-15.8%。

究竟是什么原因造成了国内皮卡市场如此低迷处境呢？小编认为主要有以下几个点：

1、外因

海外市场上中国车企的相互内讧拆台与挤压竞争，使得海外市场呈现出一片“红海”。国内外皮卡市场可谓内外交困，一跌不起。

2、内因

一些皮卡厂商将重点的精力及资金转移至乘用车或重型卡车，如长城汽车、江铃汽车、广汽中兴和北汽福田等，这些也都阻碍了皮卡车行业能够良性地向前发展。

下面piakcn.com小编就带来2015年7月国产皮卡销量排行榜及市场分析。

国产皮卡销量排行榜第一名：长城皮卡

1-7月销量：58351辆

从整体上来说，长城风骏皮卡1-8月累计销量27150辆，8月销量为2539辆，8月销量与上个月相比是有所增长的，但与去年同期相比仍下滑了41.44%。其中风骏5或风骏6皮卡，二驱柴、汽油机型皮卡依然占主销车型。风骏6皮卡自去年上市后，其成绩单表现一般，但是如果没有风骏6皮卡，可能今年长城皮卡下挫的还要严重。尽快如此，由于长城皮卡销量的基数超大，仍然为皮卡市场的龙头老大而不可动摇。

国产皮卡销量排行榜第二名：江铃皮卡

1-7月销量：36456辆

第二名是江铃皮卡，1-8月累计销量36456辆，与去年同期相比下降了16.06%。8月份销量为3790辆，同比仍就出现了负增长。从上表中可以看出，宝典皮卡仍然为主销车型，生命力经久不衰。域虎皮卡本月销量激增，但整体还并没有达到市场对其的期待。此外，由于江铃五十铃皮卡的出现，与域虎皮卡的市场有些重叠，造成一定的影响。

值得注意的江铃推出的全新江铃宝典plus，不仅在动力上有了明显的提升，在时尚和舒适性上都有了很大的改善和升级，直指越来越年轻的皮卡消费群体。江铃宝典plus的出现，很有可能继续延长宝典系列皮卡的生命力。

国产皮卡销量排行榜第三名:郑州日产皮卡

1-7月销量：28891辆

郑州日产2015年1-8月累计皮卡销量为28891辆，与去年同期相比下降15.31%。8月份销量为2667辆，同比下滑26.29%。郑州日产的合资尼桑D22皮卡和自主品牌锐骐皮卡8月份和前八个月销量及增长率情况：尼桑D22皮卡和自主品牌锐骐皮卡双双呈下跌之势。

近年来，与其他皮卡相比较郑州日产皮卡的新品少之又少，去年仅出款了一台P11改款车型。如果今后不能适时适宜地推出新车型，其竞争能力必然会下降，形势比较严峻。

国产皮卡销量排行榜第四名:中兴皮卡

1-8月销量：24878辆

1-8月中兴皮卡累计销量24878辆，相比去年同期下降了18.9%。8月销量2104辆，同比去年8月份的3298辆，下滑了36.2%.除中兴威虎汽油四驱和威虎柴油四驱大幅增长外，但鉴于销量基数较小，而不足以止住其下降趋势。特别值得关注的是新锐车型威虎TUV上市后，并未起到预期市场目标值。出口量与同期相比，也不尽人意。

在昨天的新闻中，piakcn.com小编带来了中兴将推两款升级版皮卡的消息，而中兴于前段时间上市的小老虎柴油皮卡，凭借4D25电控单体泵发动机、美国通用电控技术、整体可达2.5排量2.8动力2.0油耗的完美匹配。中兴小老虎用动力、油耗、环保方面的全面性和平衡性，来布局6-7万元市场区间。预计小老虎或将成为中兴汽车下一个新的增长点。

国产皮卡销量排行榜第五名:福田皮卡

1-8月销量：20180辆

北汽福田旗下现拥有两款皮卡，分别是萨普和拓路者。今年1-8月福田皮卡累计销量20180辆，同比去年下滑22.6%。8月份销量1449辆，与去年相比还是略下降。其中老款萨普车型的销量逐年逐月在减少，而较新的拓陆者皮卡在日渐增长之中，并将会在未来几年中替代掉萨普皮卡车。

今年以来拓陆者皮卡的增长率增幅已接近百分之百，市场前景极被看好!据悉，未来几年中，北汽福田还将有新皮卡下线上市，商改车也是如火如荼地进行中。

国产皮卡销量排行榜第六名:黄海皮卡

1-8月销量：14377辆原文地址：http://www./news/20159/3261.html

今年以来，黄海大柴神汽柴油全系列皮卡依旧没能逃脱下跌的命运，但是N系列汽柴油产品销量全线漂红。1-8月黄海皮卡累计销量15783辆，同比去年下滑了8.91%。8月份销量为1347辆，与去年1621辆销量相比，下降了16.9%。

不过。随着黄海R系列皮卡全线上市后，必然拉动黄海皮卡整体市场由负转正。