在第十一届北京房车展上，众多皮卡房车的推出，成为了本届房车展上一道亮丽的风景线。皮卡房车是用量产皮卡作为底盘打造而成的自行式房车，拥有低价格、强通过性、设施齐全等特点。下面，pikacn.com小编将为您带来关于北京房车展上的皮卡房车的那些事，相信这几款皮卡房车中总有一款能俘获你的心。
江铃—D-MAX皮卡房车
首先让我们来看看作为目前国产皮卡中，外观最具美式范儿的皮卡房车——江西五十铃D-MAX皮卡房车，自从前天这款江铃皮卡房车正式亮相第十一届北京国际房车展，就为本届国际房车展增添了一道亮丽的风景线，即使在雨天也抵挡不住人们对它的喜爱，可以看到它的火爆程度。
江铃D-MAX皮卡房车的整体设计延续了海外版的风格，健硕的车身轮廓配以及精致亮丽的中网是其设计的亮点。新车采用了四门双排布局，最小离地间隙达到205mm。江西五十铃D-MAX车身尺寸长宽高分别为5295mm/1860mm/1775mm，轴距达到3095mm，搭载了2.5T柴油发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩为320N·m，传动匹配了5速手动和5速手自一体变速箱。另外，新车还提供了两驱和四驱版本选择。看到他的第一眼是不是就已经爱上它和它那具有美式范的皮卡房车的外观了。
凯伦宾威锐骐皮卡房车
这款由郑州宇通专用车推出的凯伦宾威锐骐皮卡房车同样是一款采用了全新底盘的皮卡房车，说它的是全新，并不是值它的底盘型号新，而是说它是最新采用东风锐骐皮卡作为底盘的房车。东风锐骐皮卡作为一款低端皮卡，以皮实耐用而 文明二三线城市，深得所用之人的喜爱。
作为收款使用该底盘的房车，凯伦宾威锐骐房车在造型上没有摆脱传统皮卡房车的造型设计，只不过锐骐皮卡原本“单薄”的车头，加上一个大大箱体后反而有些虎式的感觉，在加上凯伦宾威系列房车惯有的全车车贴都让它看上去很是“洋气”，很难让你看出它的底盘是一款已经上市十年的“老同志”了。
江铃域虎RUV越野房车
作为一款定位中端皮卡的产品，江铃域虎以其过硬的品质赢得了众多的好评，其强悍的通过性也是值得骄傲的资本，当然这也是这款域虎RUV越野房车的个重要卖点。
域虎RUV越野房车在外观上要更加紧凑，先比原车空荡荡的后车斗，再添加上了“房”的设备以后显得更加饱满，没有过分提高的“鹅头”也保证了车辆重心不会太高，有效降低了行驶中横向风的影响。
车头的改变也是十分明显，原本的中网以及品牌LOGO被替换成了一个全新的遁形LOGO，且中网也换成了更加充实的实体，视觉效果提升明显。
车厢内的设计江铃域虎RUV也是走的全新路线，没有去模仿那些前辈。车厢没有设计单独的侧门，而是将整个后盖完全打开，这样，整个车厢内全部露了出来，打开的后盖还可以变成一个户外露台，可以放上移动桌椅。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20159/3272.html
德兴房车
德兴房车依托卡威K1皮卡打造的这款EAGLE房车可以说就如同当初卡威K1上市一样，让人眼前一亮，因为它的外观太唬人了，完全就是一台缩小版的福特猛禽房车，颜值颇高。
除了颜值高，这款德兴EAGLE房车还有着诸多有别于国产皮卡房车的特点，像双遮阳棚、后开门等。德兴EAGLE的双遮阳棚完全是由于它的后开门式设计所定。
后开门以及双遮阳棚不同于其它国产皮卡房车，德兴EAGLE并没有将车厢门设计在侧面，而是别出心裁地放在了车尾部，这样车尾的人再也不用“躲”了，但是牺牲的却是很多人看中的车尾储物箱。
春田路豹房车
由春田房车推出的这款春田路豹房车，采用的是来自黄海汽车的大柴神皮卡， 与我们常见的览众风骏房车一样，路豹是一款典型的自行式C型房车，驾驶室上方的“鹅头”同样是一个双人床。
车头的样式设计与原车保持高度一致，前脸造型饱满，流畅的线条看上去比较年轻时尚，进气格栅上大面积镀铬装饰的使用，也让车头看起来紧跟潮流。与大多数皮卡房车一样，路豹的车长不足6米，因此只需C本便可驾驶。在车尾部我们还看到了一个小的储物箱。
中驰威D-max房车
最后我们来看看这款中驰威D-max房车，它的地盘来自五十铃D-max皮卡的底盘，作为国产皮卡房车的导师级厂商，五十铃自进入国内市场开始便在国产皮卡领域站稳了脚跟，由其产品所衍生的多个国产皮卡游走于全国各个复杂路段，成为偏远山区运货拉物的重要代表。
五十铃D-max自上市起就得到了各方的关注，其自身优势不言而喻，轿车化的操作设计、更加高档的驾驶室、全新一代的4JK1发动机以及分时四驱等都将让它成为众人热捧的对象。
本届北京房车展上，皮卡房车可以说是颇受欢迎，不知道在这些皮卡房车中，可否有你中意的那一款房车？