汽车的防撞钢梁分几种，车主平常要不要加装汽车后防撞钢梁？今天小编就为大家带来汽车防撞钢梁的知识。

说到防撞钢梁，分两块:

前防撞钢梁

前防撞钢梁都得有，有的车，确实是钢质防撞钢梁，有的车，是铝合金质地的防撞钢梁，还有的，比如上海通用的一些车型，会有双保险，就是防撞钢梁加上粘在保险杠后方的泡沫。

后防撞钢梁

后防撞钢梁这块，因为没有强制规定，所以，大家脑袋当中很容易冒出两个判断：

一，好多车型一到国内就减配，国外明明有防撞钢梁的，国内相同车型就没有，感觉被坑了；

二，不要用泡沫，还是改成防撞钢梁耐撞。

防撞钢梁的种类

防撞钢梁种类有几种：一种，压根什么都没有，既没有防撞钢梁，也没有所谓固定泡沫；一种，有防撞钢梁；还有一种，只有泡沫，一种是贴合在保险杠上的泡沫，一种是用左右两个栓固定住的两块泡沫。

举个例子

好比说我们平常用的吸管，在吸管弯折的连接处，大家发现吸管是可以拉伸压缩或者形变的对不对，同理，不管是泡沫防撞，还是真正的防撞钢梁防撞，想要对车身本体在碰撞时有很好的保护效果，本身要具备溃缩吸附能量的设计，泡沫本身，就有弹性，可以吸能；防撞钢梁，要通过安装在车架上的左右两个溃缩柱才能真正发挥吸能作用。

确定是否要安装防撞钢梁

如果大家要在传统意义上所谓的“减配”车型上，安装防撞钢梁的话，首先得确定一点，就是车子本身，有没有溃缩柱，有，加装才有意义；没有，得先安溃缩柱再谈加装什么材质的防撞钢梁。

是否泡沫一定不如防撞钢梁

其实，没有十足的依据。某种程度上，一来，泡沫更轻量化；二来，泡沫能够保护的面积更大；第三，尤其是时速较低的碰撞事故，它能够起到很好的保护效果。防撞钢梁，一来，重；二来，产生变形，只能报废，成本也高，不环保，但是预防底盘车身变形，可能更好一些。各有各的优势。不能一概而论。