去年9月10号，陈先生在福州273世茂外滩店购买了一辆二手的奥迪Q5，根据陈先生说法，当时的销售员，也就是店长小林告诉他，这车前头有一点刮擦，没有大问题。但是自9月21日正式提车，这辆奥迪Q5只开了25天，就出现了火花塞融化的情况。

随后，在查出这辆车是重大事故车后，273竟还在没有征得他同意的情况下，把这个车给修理了！

矛盾升级

原本以为这样的情况已经够复杂了，但是，273销售林店长的爆料，再次让这件事，雪上加霜！

林店长：陈先生曾经带人去店里闹事，现在不愿意与陈先生见面协商。而且当初该给的“车况宝”检测单，我们也给了，没有存在隐瞒的情况。

事后，记者在投诉人陈先生和273林店长处，都看到了这张车况宝检测报告。双方各持一份的检测报告中，页码、内容均相同。

在报告首页，车型旁边，明确标注车况宝评级是“E”

第二页，事故勘察与覆盖件检测。（小编红圈标注的是检出有松动痕迹的部件）

第三页 工况检测 根据检测报告，此页所有部件正常

第四页 结构件检测，（小编红圈标出的是有修复痕迹的部件）

第五页 保养建议与报告说明（其中，没有对于车况宝评级的解释。小编红圈标注的是风险保障与承诺内容）

另一方面，记者也从273全国客服了解到，陈先生购买的这辆车况宝评级为E级的二手车，是一辆“重大事故车”。

真相竟是

既然已经确定了，这是一辆重大事故车，那问题来了，当初陈先生在买车的时候，双方如何完成购车前的车辆确认呢？记者也和陈先生、林店长分别作了沟通。

记者向273和陈先生分别核实

陈先生强调，自己通过朋友介绍来买车，自始至终不知道，自己购买的是一辆“重大事故车”。而林店长的意思也很明确，车况宝报告已经交到了您的手上，在没有特别提出疑问的前提下，我们是不会特别做告知，这是一辆“重大事故车”的。

并且，在273的存档中，记者也看到，购车合同、车况核对单一应俱全，该签字的地方有签字，该手印的地方盖了手印，可以判定，无论告知过程是否明晰，但购车流程基本符合规范，根据合同也是真实有效的。

双方纠纷由何而起

记者经过六个小时的采访，详细听完陈先生和林店长对于事件的描述之后，也大致作出了总结。

首先，在林店长默认，而陈先生自述并不知情的情况下，双方签订了购车合同，完成了提车手续。并且，在提车手续后，陈先生自述出于信任对方，撕毁了自己持有的车况宝检测报告与购车合同。

接着，购车25天后，这辆奥迪Q5发生火花塞故障，陈先生把车拖回273世贸外滩店，并将钥匙交给林店长，要求林店长将车修理好。但在辗转修理的过程中，陈先生无意中通过全国客服发现，自己所购买的这辆车，是“重大事故车”，因此，陈先生提出了退车要求。但林店长不了解退车原因，车子也修了一半，认为陈先生得寸进尺，好端端的“修车”演变成了“退车”，双方爆发矛盾，陈先生也承认，找人进店教训了林店长。

而根据林店长的说法，自己尽过最大努力沟通解决，甚至老板也给出过“退车”的方案，但陈先生过激闹事，派出所已经介入调查，目前，自己不愿妥协，只能等待派出所调查结果，双方目前处在僵局中。

首先必须要说的是，陈先生在事情发生后使用的过激行为，我严重谴责！无论事件前因后果孰是孰非，能用沟通谈判，甚至诉诸法律解决的问题，非得逞一时之快用拳头说话，这下，自己坐在被动席，273方面拒绝沟通，一点都怨不得别人！

另外，事件症结无非是“验车”环节没做到位。买车这件事，托熟人也好，靠自己也罢，检验车况一定是重中之重，务必多长个心眼儿多问几句。顺带提醒273，“车况宝”这项服务，卖点之一就是“公开透明”，而“公开透明”的方式，除了明明白白的白纸黑字之外，如果能够做到让人打心眼儿里明明白白，不是能避免了后续的很多麻烦事儿吗？