在前不久举行的德国慕尼黑电子展上，恩智浦（NXP）半导体公司和合作商展示了其先进的安全智能运输系统。据了解，恩智浦与达夫卡车合作，正在开发更新系统，将卡车队列中车辆间距缩短至0.3秒的速度距离。别小看这0.3秒，这已经是很大的突破了。

据小编了解，恩智浦（NXP）是一家独立的半导体公司，由飞利浦公司创立，已拥有五十年的悠久历史，主要提供工程师与设计人员各种半导体产品与软件。作为全球领先的嵌入式应用安全连接技术领导者，恩智浦不断推动着互联汽车、物联终端等智能安全互联应用市场的创新。

在慕尼黑道路上，恩智浦的合作商达夫卡车作队列行驶演示，展示了交通信号和车辆同步性技术，以及基于V2X（车辆与外界信息交换技术）保护道路行人的技术。同时，恩智浦公司和达夫卡车也宣布了一项计划，在2017年将卡车队列中车辆间的反应速度提高30倍。实现这一目标将会是卡车队列行驶的里程碑，车队运营的效率和收益也会随之提高。

卡车以这样短间距的队列行驶，需要安全水平相当高的车辆系统。基于自家的NXP BlueBox平台，恩智浦开发出ASIL（安全功能）高等级组件，如微控制器、微处理器、电源管理IC和网络组件，以此可实现一系列高难度的操作。原文地址：http://www./news/201611/5254.html

恩智浦、达夫卡车、TNO汽车技术公司、里卡多公司在早前的合作，已实现了将卡车队列中车辆间距缩短至0.5秒的速度距离。当卡车队列以80km/h的速度行驶，车辆通过无线连接的V2X（车辆与外界信息交换技术），使用高性能的摄像头和雷达系统，能将车辆间的距离控制在11米。这几家公司联盟，目前正进一步将卡车队列行驶中车辆间最小距离再减少40%（低至0.3秒的速度距离，相当在80km/h的速度下车辆间距保持在7米）。

其实要达到这样的突破，很多系统都需要升级，由此雷达系统也需要更强大，能精确监测道路干扰（如其他车辆切入），以控制调整行驶中卡车之间的距离。所以在本次展出中，恩智浦还展出了一款名为LINK的高性能雷达微控制器。皮卡中国网整理。