冬天来了，那么各位车友有没有热车的习惯呢？其实热车这个话题已经说了很多次了，那么今天就再跟大家说说吧。
那我们先来讲讲我们热车到底图个什么？热车的话往往是因为我们这个车子冬天停的时间比较长，隔夜起来之后它的发动机工作温度达不到。
如果你不去热车的话，有可能摩擦比较厉害，车子比较伤，动力比较差，反正就是对车子不好。
那最早大概是20多年前的样子，我们国内的车子大多数采用的是化油器发动机，如果没有达到这个工作温度，这个油喷出来，这个雾化效果是比较差的。
那供油系统不正常工作，要么抖，要么熄火，要么往前走不了，那么也就开始有原地热车一说了。
你现在看看那些70后60后的老司机们，早上发动机一发动，马上跑下车子来，一根香烟就叼起来了，有时候还有两根抽完了再走，这就是热车。
那么现在我们这个车子你要说讨论热车，你说它对呢，是对的，你说它不对呢，也是不对的，两个其实都是对的，绕不绕，我来跟大家说人话。
首先，最早的车子是想让你的发动机达到一个工作的温度，而我们现在的车子基本上都是电脑控制的，都是电喷车，其实是不需要你来做这么一个过程的，温度什么自己会调节的。
但是其实有一件事情，是在热车的时候同时去把它完成掉了。
什么呢？就是说你一个晚上下来，你的发动机里的机油因为地球重力的缘故，全部都流到油底壳了，你的发动机上其实是没多少机油的，这个时候磨损就会比较厉害。
再加上天冷，这个机油如果低温流动性不是很好的话，它重新循环到你发动机上去，是需要一定时间的，怎么循环上去呢？就是你怠速开在那边，然后把机油慢慢地打上去。
所以说我们现代意义上的车子，是根本不需要从工作温度的角度，来说我需要热一个车子的。
但是从保护车子的角度来说，我们要提前把这个发动机的机油循环到我们这个车子上面去的话，还是非常的有必要的。原文地址：http://www./news/201611/5341.html
那所以说，热车这件事情我觉得是不能少的，但是时间上面相差的可就大的多了，以前热车，基本上水温表抬起来40度以上了，那是两三根香烟的时间都是有可能有的。
现在基本上你原地发动个30秒到60秒就差不多了，我们车子现在都有程式控制的，你「哗」一下，发动起来，会看到这个转速表，「轰」一下抬到上面去，然后它会慢慢往下降的，它降到一个点不怎么动，稳在那边的时候，你就可以慢慢地蠕动出去，慢慢地开出去了。
不要原地在那边，一，烧钱；二，它的废气特别有毒；三，积炭都是这个时候来的；四，这个时候你浪费时间，早上的5分钟可就是一个吃早饭的时间，你把吃早饭的时间都用掉了。
所以说各位朋友，热车这件事情其实我们不需要去纠结该不该做，我们应该关心的是热多久，我的建议是 30 秒到 60 秒。
其实随着现在车辆的变化，热车已经不是真正要把车辆热起来了，而是说我们要让机油能够循环到我们的发动机里面去，这也跟机油的好坏有很大关系，皮卡中国网整理。