这两天群里面都在讨论，天冷的时候，早上发动到底要不要热车啊？

哎呀真是不可开交，留言里面也给大家讲了很多这样的问题，似乎很多人还是争执不下，我只有使用绝招了。

我先讲讲我自己的观点，其实热车它就是一个伪命题，车子根本就是不需要热的。

但是有另外一个概念需要替换它，叫做预润滑。

其实你这个温度，它这个系统是自己会根据温度的不同，进气的量的不同，它根据转速的不同，反正各种不同，它是会给你自动调节的，不用担心。

但是这个地球是有一个叫万有引力的东西的，你这个车子停了一晚上下来，整个发动机的油全部都在往下流，它其实不是充分润滑的状态。

那么早上这个车子发动起来停一会儿，最主要的作用是让润滑油充分的润滑你发动机的每一个部件，这个是非常关键的。

基本上几十秒就可以了，我们肉眼来识别比较简单的办法，就是刚刚发动起来，“eng”这个怠速表上去的时候，它其实是一点点一点点会慢慢降下来的。

你看它降下来之后，不动稳住了，在平时的那个怠速上，你就马上可以往前面走了，切勿恋战，不要停那么久。这个机油他的标号，可以解决低温流动性和高温流动性的问题。

不管天热还是天冷，都没有关系的。

那今天所谓的杀招是什么啊？我说明书拿出来给各位看，好不好？

那个《上海大众全新途观维护使用说明书》有这么一句话的，发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶，各位朋友看图片。

再一个，宝马的，不要在停车的时，预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。

那其他类似的品牌或者车型我都不一一多讲了，各位朋友应该都是翻的到这句话的。

所以说，不要太纠结了，今天备胎小朋友给大家辟辟谣，早上发动起来，这个润滑油把你的发动机全身打满之后就可以安安心心上路了。

你不要去管这个水温不水温的问题，车子还能冻死？不会的啦。

如果周围有老司机，赶紧发给他看一看。