皮卡车站在了历史性的风口上，国家刚刚对总人口接近3亿的河北、辽宁、河南、云南四个省解除皮卡限行禁令后，又选择河南、广东、河北、青海、贵州和江西六个省作为实施轻型卡车下乡补贴的地区。进城下乡的双重组合策略使得皮卡车型迎来了历史性的发展机遇。
近期媒体披露，河南、广东、河北、青海、贵州和江西等六省的政府工作报告及2016年工作重点的文件中，已经对“汽车下乡”政策做出相应说明，六省正准备向农村地区购买轻型卡车的用户提供购车补贴，皮卡亦在受惠之列。此举与四省皮卡解禁政策一道，构成了促进国内皮卡市场深入发展的政策组合拳。
针对本轮汽车下乡，河南和广东两省明确提出要“落实轻型货车下乡政策”；河北省要“启动新一轮汽车下乡政策”；青海省要“启动皮卡等轻型货车下乡政策”；贵州要“研究启动皮卡等轻型货车下乡政策”；江西则表示，要“推动皮卡等新型货车下乡”。在具体表述方面，各省虽有所不同，但都表明了推进皮卡等轻型货车下乡的积极态度。
前不久，河北、河南、辽宁、云南等四省成为首批皮卡解禁试点省份的消息成为国内皮卡界的一件大喜事。此次六省轻型货车下乡活动，形成皮卡进城和皮卡下乡的双重推动力，进一步释放国内皮卡市场的巨大潜能。对皮卡企业、经销商、用户都可谓双喜临门，锦上添花。
中国政府近期的一系列举措，能释放长期以来被压制的皮卡以及广大农村地区对轻卡市场的刚需，极大提振中国汽车市场的发展，让汽车再次成为拉动国民实体经济的助推器。
皮卡进城:满足皮卡多用途使用功能的充分释放
皮卡作为多功能载货汽车的一种，用途广泛，可娱乐，可拉货，既能适用多路况全地形的野外体验，又满足宜工宜居的载货需求，既能时尚感爆棚的出现在T台，也可以满是油污的出现在建筑工地。多用途的使用功能，将会随着皮卡进城而得到充分的释放。
皮卡下乡:加速新型城镇建设自下而上的需求满足
农村市场是中国最大的消费市场，面对当下农村经济发展的新常态，有效推动皮卡下乡，以补贴的形式实施，能加快淘汰当地黄标车以及低速货车（四轮农用车），从环保角度利国利民，并且有利于促进农村交通工具更新换代、改善农村汽车结构组成，对农村地区的物流发展有促进作用。皮卡下乡，无疑将加速挖掘新型城镇化建设的需求。
四省皮卡解禁和六省皮卡下乡政策的计划和落实，将进一步扩大国内汽车消费市场内需，统筹城乡可持续发展，同时也为皮卡产业带来多重利好。进城+下乡组合拳政策催生皮卡市场迎来历史性爆发！