很多朋友啊，这个开高速的时候要图个方便，堵车的时候我就应急车道这么超上去好了，我尿憋不住了，我要么就边上稍微停一下，我方便一下再走好了，我看周围也没有什么车子的。
应急车道，是应急用的，不是给我们行方便用的。如果仅仅是因为这些原因，你把车子停在应急车道，其实还是非常危险的。
前几天我看了一个视频
这个奔驰的升级豪华版迈巴赫，停在应急车道上违法占道，自己连牌照都没有的，啪一下大货车过来，整个车子都被撞烂了。
然后我看了看呢，因为这个图片也不是很清晰啊
从这个轮胎的角度来猜猜看的话，大概是2005款的迈巴赫62，这么个车子。
新车子到家刚刚那个时候卖的时候是618万，你有点配置什么加上去700万800万的这个样子，现在是已经没的买了。
我们可以看这个现场的这个图片啊，整个后备箱已经没有了，三厢车变成两厢车了，那前面倒是没有什么太大的问题。那修起来的话真的是相当相当的贵了。
这个具体的价格呢我现在也查不了，很多的店价格也都是不一样的，我就说几个部位是肯定要换的好了，几个大件好了。
左后翼子板，左后轮胎，左后钢圈，左后悬挂，左后尾灯，后保险杠，后盖，后挡风玻璃，左后门，右后门，右后翼子板，右后尾灯。
杭州话说起来这个还是毛咕咕了，真的要多少，肯定是不只是这么十几个东西的了。
我算算200万是真的是没有什么太大的悬念的，这个车子在停车场里么，停个两个月到三个月也是肯定要有的。
那对我们来说的话，我们看看这个事情啊，这迈巴赫和这个大卡车，他们分别是否有违章？是否要定责或者面临什么处罚呢？
我们先来讲这个迈巴赫62，首先我们照片上可以看到，这个该装车牌的地方没有车牌，然后呢这个挡风玻璃里面我也没有看到临时牌照，那估计是无牌上路了。
无牌上路什么情况？扣车，罚200块钱，扣12分啊，直接是吊照的。
那么而且这个迈巴赫62，他是在应急车道行驶啊对不对，罚200块钱扣6分。
那么大货车呢，我们再说说看，一般他这个算是追尾，就是个全责，那么大货车修修的钱和迈巴赫修修的钱，全部都是要大货车来承担的。
因为不管前面这个迈巴赫他到底违章没违章，总是你去撞别人的，这是责任上面的这种问题。
那这个时候就比较痛了，这个用保险里面哪个东西来赔呢？叫第三者责任险。
大卡车比如说第三者责任险保的少的话，20万，那么如果人家修修100万，自己要掏出80万。
所以说对我们各位朋友来说啊，第三者责任险还是非常关键的。你赔别人的时候可是用这个险种的，在负担得起的情况下保险买的贵一点了。
那我刚才讲的是一般情况，那么根据我们这个视频可以看到啊，因为前面有一段嘛，那个迈巴赫啊停在这个应急车道的时候，他其实没有打开双闪灯对不对，也没有把这个三角警示牌给放上去。
严格地讲，就是不能认定为它是一个紧急的事故或者是一个情况，也没有提醒后车，前面有什么特殊的这种事件会发生，然后造成的这种追尾的话呢，也是需要承担次要责任的。那后车呢是承担主要责任。
那么责任定好之后，按照前面的，该扣分的扣分，该扣车的扣车。
那么我再去查了一下数据统计，这个因为营运货车交通事故造成的伤亡人数啊，是占整个车祸事故死亡总数的83.3%。
说的土一点就是和货车有关系的车祸，非常容易死人，那为什么呢？
大货车呢块头比较大，车子么比较重，惯性也是比较大，刹刹么刹不住，转转嘛，转不过去。躲躲也躲不了，bia一下撞过来的时候又来得个硬。这个就容易出现非常非常多的问题。
而且，你坐在大货车里面，很多很多的位子都是盲区，根本看不到有你这么一辆小车在那边的。
