长期以来皮卡被中国列入农用车范畴，相关法规也禁止其进入城市。不过随着皮卡解禁政策的出台，在一定程度上，放宽了对皮卡进城的限制。同时直接的扩大了皮卡市场的需求，给皮卡市场带来了更广阔的发展空间。
作为全球最大的皮卡生产商，福特在北京车展顺势推出了F150 Raptor，将于2017年正式进入中国销售。这对于广大的中国皮卡迷来说可是个极好的消息，这就意味着，日后将不必再通过平行进口的方式购买福特F系列，而且还能享受到更好的售后服务和保障。
福特F系列皮卡一直是全球最畅销的皮卡车型，2015年在美国市场有着780354辆的销量成绩，自然也就成为了美国最畅销的车型之一。其实这就相当于国内的“神车”五菱宏光一样，2015年五菱宏观在国内的销量为655531辆，自然也就是国内最畅销的汽车了。但相比人口基数更小的美国，福特F系列全年销量比“神车五菱宏光还要多卖出124823辆，可见福特F系列在美国是多受人民喜爱。
论市场结构，美国市场的福特F系列皮卡和中国市场的五菱宏光，是有着相近的市场定位的。同样都是属于生产或者生活工具类车辆，在满足人们的基本出行需求时，还能兼顾对生产的一般需求。福特F系列皮卡在美国的成功原因，离不开美国地广人稀的自然地理环境和广大的农场主市场的需求。而且在美国24445美元的起售价格，也是大多数美国消费者能接受的价位，按其收入水平来说，就等效于国内24445元人民币的价格水平。原文地址：http://www./news/20164/4449.html
反观如今国内高达51.6万的起售价，这基本是目前国内C级豪华车市场的水准了。其顶配更是高达98万，落地基本是超过百万了。就目前福特F系列在华市场而言，基本是脱离了其原本功能型用车的定位。高达51.6万的起售价，不可能会有车主拿来当生产工具用，更多是壕们的玩物。而且现在中国城市都在提倡新能源汽车，就福特F150系列，超高的排量以及超标的排放也基本不符合当下中国未来发展的方向。
所以尽管解禁皮卡进城的政策会慢慢得到全面性的推广，也会给皮卡市场带来相应的契机。对于福特而言有着一定的积极作用，仅仅是作为壕们的玩物，但其高昂的价格和逆天的排量，不可能和在美国市场一样不可一世，更多的市场契机将属于国内皮卡厂商，作为生产工具的精品皮卡进入城市，为人们的生活提供了极大的便利。