美国人不高兴了，就可能带上全家，拉着行李跑到另外一个城市。这样的生活态度，让美国的皮卡文化非常浓厚。
之前，皮卡在国内是要被贴字条的！要喷字的！野性十足的潮男，结果土里土气，让很多人不得不放弃。但是！现在！皮卡迎来了自己的春天！
不过，要注意的是，只有几个地方试点哦！哎。。不在试点范围的，再等等！美国人是怎么玩转皮卡？怎么痴迷皮卡的？美国皮卡文化是什么？一起来看看！
对于皮卡的联想
有人可能会说柴油车、农场主、country music、或者是我们比较熟悉的在《汽车总动员》动画片里出现的一个拖车板牙，总而言之我们大多数人联想到的似乎都和我们大洋彼岸那个庞大的汽车帝国——美国有着千丝万缕的联系，这不得不说是一个强大的汽车文化。
而说到皮卡，有些车你肯定会想到
Pick-up
它源于福特旗下的非常经典的一款大批量生产的“T”型车，一次市场推广的大胆的尝试，但它也具有一定的局限性，比如说它是一个传统的箱型车。
1925年福特就很敏锐的想到了一个主意，推出了一款带有装载斗的世界上第一款皮卡车型。1928年在这一款A型车的基础上推出了第一台有着相对封闭的驾车室的皮卡车型。
皮卡的先驱——福特
不得不说福特是皮卡的先驱，他可以让他们的皮卡成为农场里的好帮手，又能让人们一脸满足骄傲的指着刚才还在拉草垛干糙活的皮卡在农闲的季节可以带着家人游山玩水，去享受他们的生活，这是皮卡带给他们的一个非常大的贡献。原文地址：http://www./news/20164/4452.html
皮卡的发明者——福特
皮卡的发明者福特，从最早开始，就以一种理性化的态度推动着皮卡车型的发展，每一次的改进和升级，其实都是为了更加实际的满足人们的使用需求。
福特拥有星球上分类最为细致的皮卡车型，那就是F系列，从尺寸最小其实也是很庞大的F150，一直到身材无比强大的F650，在美国市场有着非常细致和稳固的细分市场的发展。如今的F系列，之所以成功靠的是它的性能和实用的定位，以及福特与时俱进脚踏实地的造车精神。
福特历史上最经典的一辆皮卡 Dream car——F100，真的是皮卡发展史上一个里程碑式的车型，当年是F系列中最小的车型，相当于今天的F150。
第二代车型F100在1953年诞生，就像我们熟悉的《敢死队》里史泰龙开的那台黑色暴改的低底盘的F100一样，在当时，F100成了很多文艺青年渴望自由田园生活的一个象征，也给很多著名的乡村歌手以灵感。
最擅长全球化——通用集团
它不是皮卡的发明者，也不是第一个将皮卡推向世界的品牌，但是通用最擅长的是全球化。它借着旗下众多的汽车品牌，以及广泛的市场的分配，让它的市场推广也不逊于其他的美国品牌，
比如:霍顿、凯迪拉克，及最著名的皮卡品牌GMC都有着非常畅销的皮卡产品。
最舒适的——公羊道奇
30几年的发展历史,全球知名的超级皮卡之一，275/60 R20的固特异wrangler HP全季候城市越野胎，其兼顾了胎噪小、低滚动阻力平稳、省油等三大特点于一身。而20英寸铝合金轮毂让人品出了真男人的味道。座椅工艺精细，用料考究，空间上也足够宽松，完全符合国人对舒适性的苛刻要求。
美国文化的联想
谈到美国文化，大家可能会想到哈雷摩托车，哈雷和皮卡，都是典型的美国的一个文化符号，它象征着自由、征服、雄壮的美国那种气质——自信，自信它不仅仅是汽车文化，也是美国民族文化的一个组成部分，所以福特和哈雷戴维森联名的F150哈雷版的皮卡，这款皮卡在中国很多哈雷的车主手里都有，也有一定的销量。
美国人痴迷皮卡的原因
美国人为什么这么痴迷皮卡呢？大概有几个原因吧！
这个皮卡文化其实就像Country music一样，注定要在美国生根、发展、并发展一个潮流。
除了能够快速的移动，皮卡还能分别扮演轻型卡车、SUV越野车、轿车三个角色。
美国号称是车轮子上的国家，而美国人对皮卡这种车型的钟爱更是无人能及，这也造就了“美式皮卡”这样一个独特而有魅力的车型。
