交通事故如何防患未然？小编分享点心得给你。我们开车当然是要注意安全，谁都不想出意外对不对？但你要说让我们整天瞪大了眼睛，充满了血丝，死勾勾地看着路，很紧张的每一辆车子都看过来，那开车的时候我们也不太做得到是不是？
那我这里呢，总结了一些比较容易发生这种交通意外的这些路况和情况，也给大家分享一下，在这些地方大家多留心一点，相对来说的话呢发生意外的可能性会少一点。
首先第一个是桥梁，尤其是在冬季雨雪的时候，桥梁它往往是悬空的一段路面，它这个底部和地面又没有什么接触，然后整个桥梁是暴露在外面的。
这就导致这个桥特别容易的结冰，它下面的两段它往往是特别容易结冰，这个桥拱的顶上呢又不太容易结冰。
这个杭州不是有一个景点就是西湖断桥嘛，就下雪下完了，这个下面靠近路面的两个地方，低的地方呢它这个雪还在，这个桥的拱的这个顶上呢就已经化掉了，远处看好像这个桥断掉一样，所以叫断桥。
这个就特别容易给人产生驾驶上面的误判和错觉，你一开始开的是冰面或者是雪水面，你会特别小心对吧？
那慢慢往上开的时候，你的这个惯性和加速度会越来越好，你就觉得这个路面是不是OK了，没有什么太大的问题了，刚才那一段雪和冰已经开过去了。
等你下坡的时候呢，你基本上只会有一个正常的加速度，然后有一个正常的踩刹车减速下去。
但其实你在下桥的另一面的时候，它又开始结冰打滑了，这个速度其实是过高的，千万要注意这个事情。
你上桥的时候你的速度要控制好，下桥的速度往往要更慢一点，这样差不多才是一个正常的速度。
如果靠着平时的这些直觉来开的话，往往下坡的速度会过快，而且是打滑很容易失控的。
那么桥说完了，这毕竟还是冬天的事情，那么隧道，隧道可是一年四季全天无休的让人纠结。
为什么呢？它比较封闭，然后里面哪怕是有灯，总体还是比较偏暗的，你进隧道的时候一下子变暗，对面来车这个灯给你一照，你这个时候很容易产生星星点点的这种东西，眼睛会看不清楚。
这个时候呢如果前面车子来个急刹车，你刹车灯有可能都会看得不是特别的明显，进隧道稍微减速一点进去会比较好。
然后出隧道的时候呢，尤其是比较长的隧道暗了很久了，突然之间一个大太阳哗一下照过来的时候呢，你又什么东西都看不清楚了。
如果出了隧道它从一个公路变成两个岔路要分开来的时候，你特别容易笔笔直的开到前面去。
所以进隧道和出隧道，提前减速还是比较重要的，而且呢有个小诀窍，就是快速的眨眨眼。
这样呢就是从特别亮的地方到暗的地方，或者从暗的地方到特别亮的地方呢，人的眼睛的过渡和交错相对来说比你直勾勾的瞪大眼睛效果要好一点。
如果你在确保安全的情况下还不怕麻烦的话，那么进隧道之前把墨镜拿掉，出隧道之前把墨镜戴上，那相对来说的话会更好一些。
那我们继续讲啊，就是没有铺装道路的农村。
农村其实这个我说土一点，大家都乱来的，这个什么逆向行驶什么都不管的，哪边方便嘛哪边进了。
而且有可能中间看看像是路边上就是田，过了一半的时候，横穿马路的说不定是什么一头牛啊或者是怎么样啊。
往往就是这种时候，牛慢慢的过，你也是刹车刹下来了或者是快要刹上了，那大家本能反应，按下喇叭提醒一下，那个我们现在乡村道路这种习惯比较多。
但是这个牲畜它和人不太一样的，人听到喇叭呢就会注意会停下来，那如果你按的节奏不够友好，或者说是那位朋友脾气比较大顶多骂你两句就对了是吧。
那如果是一头牛或者说是一个骡子或者是什么，你按一下它有可能会受到非常大的惊讶，疯狂的往前面跑，或者说是踢伤周围的主人，或者说给你这个什么引擎盖或者门板上给你留一个脚印，这个也是非常麻烦的一件事情。
所以说这个看到动物开过来的时候不要随便的按喇叭，那么就要有更高的提前量来减速留下互相的空间，这样才不容易发生交通事故，因为毕竟动物是不可控的，它们又不学交规是吧。
然后的话呢，就是连续的下坡路。
连续的下坡路，我们很多朋友如果那个开车比较粗心或者偷懒的话呢，基本上就挂了个D挡慢慢往下趟了。
趟着趟着这个车速会越趟越快，这么就比较麻烦了。你以为这个是正常的开，没有什么问题，因为平时我们城市里开习惯了，你油门一松车子会越来越慢的，虽然它慢下来的节奏不是特别的快，但好歹它是慢下来的。
但是下坡的时候越来越快，你对刹车的预判、转弯的预判都有可能会产生问题，这也是特别容易发生交通事故的这种情形。
那我比较建议各位朋友如果是用手自一体的或者手动挡的话呢，你就要调一调挡位，降个几挡，然后把这个车速控制住，不要一个劲地踩刹车，一脚脚点也是没有用的。
如果这个坡特别特别长，你老是刹车这么踩啊踩，踩到后面的话你的刹车有可能会发生热衰退，一模一样踩下去的力道，刹车反而是越来越不灵了，那这个就会产生比较大的风险了。
所以说下坡尤其是长下坡要学会降挡减速，光踩刹车有可能是不够的。
然后呢就是老生常谈的就是急转弯路，什么90度的直角转弯，十字路口、丁字路口，经常会发生交通意外。
尤其是这个十字路口本身就不是很大的时候，还有一个大卡车，慢悠悠慢悠悠转过去的时候特别容易产生死角，那这个比较要注意的地方呢就是晚上。
晚上的时候，你在死角，譬如说你笔直往前开，人家呢是左右开的这么一个T字路口。
你最好有车没车红灯绿灯都不管，这个双闪灯抬个两三下，提醒一下和你垂直角度过来的车子，你已经准备转弯了或者是要开了。
你也留心一下，在你的可见范围内，一般是120度这么一个扇形左右这么顾及一下，有没有其他的车灯开始照到这一块路了。
如果照到这一块路了，很有可能马上他就会开到这个路口了，各位朋友千万要注意一点，晚上这个灯光还是千万要用。
你如果还吃得不是很准的话，按两下喇叭也不会有人说你车品不好的，除非你在小区什么5码的限速这个90度转弯你还按吵人，这种不算。
那么还有一种我前面也是讲过的，就是有大货车在你前面爬坡，碰到这种情况，要么就是果断的超车超到前面去，要么嘛就是老老实实留出很长很长很长的一段距离跟在它后面。
什么跟七个车跟八个车，没这个说法，如果是爬坡，然后前面是大货车的话，我一般车距会留30个车距。
很多人会觉得你是不是喜欢让别人加塞？加塞就加塞，为什么？上坡的时候货车爬坡速度非常非常地慢，如果它这个车辆状态不好有可能会熄火还会溜坡。
哪怕它不溜坡，它东西装的多的时候，平时开有可能没事，斜着往上走的时候万一上面的货物掉下来了呢，掉一个电冰箱，掉一个电饭煲，掉了台显示器下来，它掉在地上如果是平路，那就原地停着你就打一个方向就可以了。
但是如果是上坡它掉到地上，它会往你这个方向滚过来的，那相当于是它滚下来的速度再加上你往前开的速度是需要额外的反应时间的，这些还都是要注意一下的了。