从历史的数据来看，八月份向来都是皮卡市场的淡季，不过如果我们五年之后回顾2016年的8月，我们将认定这个8月是皮卡市场的转折点。因为今年8月的销量不但同比增长33%，还一下子超过了前年2014年的同期销量。更可贵的是，8月销量产生了明显的抬升，环比大幅增长，这种势头极为可贵。33%的同比增长率意味着什么？意味着8月份的销量如果没有同比增长33%，就落后于行业平均水平，单月份额就相应减少。

皮卡中国整理的数据发现，对8月份皮卡销量增幅贡献最大的企业，依次是江西五十铃、江铃汽车和江铃集团轻汽，恰好是江铃系的三剑客。


TOP1江西五十铃同比增幅327%

数据显示，8月份江西五十铃D-MAX与瑞迈两款车系的单月销量已达1473台，比去年345台的销量同比增长327%。

瑞迈车系的表现非常抢眼，单月销量从7月份的488台暴增到8月份的1025台，销量环比增幅110%。我们判断，翻倍销量应得益于瑞迈近期推出的四驱产品和长货箱产品。齐全的产品品类增加了消费者对瑞迈车型的选择空间，会吸引更多的客户。另外，瑞迈交3000抵6000的优惠活动也会直接促进销量。

D-max的销量也增长三成，其原因应该在于江西五十铃推出的两驱购车送购置税的活动。送购置税相当于一万多的巨大优惠，这样让购买D-max车型的消费者的实际开销减少了一万多，感觉产品性价比一下提高了很多，当然也会促进销量。

TOP2江铃汽车同比增幅54.6%

数据显示，8月江铃汽车的皮卡销量达到5858台，比去年的3790台增长了54.6%。以江铃汽车如此庞大的销量基数，销量增幅超过2000台，增幅部分比绝大多数企业的单月总销量都高，增长幅度非常惊人。

域虎销量突破两千，一下子达到2386的数字，同比增长168%。主要是产品性价比大幅提高。今年上半年，2016款域虎推出之后，通过增配减价，性价比明显提升，而且弥补了老款域虎内饰配置较差的唯一短板，主打9-14万的区间，成为市场上最有竞争力的皮卡产品，销量增长理所当然。

宝典销量增长三成可能由多方面原因造成。一方面，宝典车型统一着装，替换为了以前宝典plus的新外观。另外，内饰配置进行了全面升级。更重要的是，宝典1.8T汽油版的推出也补全了宝典皮卡汽油机偏弱的短板，完善了产品系，让消费者有了更多的选择。更重要的是，这款产品搭载了与福特Ecoboost同平台的最新发动机技术，技术指标大幅超越了皮卡行业常用的三菱4G69汽油发动机，对引领行业创新起到了积极作用。

据不完全的市场调研，宝典皮卡的1.8T产品在山东、浙江等皮卡重点市场都取得了非常火爆的销售成绩。随着这款产品的进一步推广，未来的前景也非常乐观。

TOP3江铃集团轻汽骐铃皮卡同比增幅44.9%

江铃集团轻汽旗下的骐铃T5与骐铃T7两款皮卡的单月销量达到816台，同比增长44.9%。作为一家新锐企业，在皮卡整体销量不佳的大环境下，旗下产品每年每月都在稳健增长，这也创造了皮卡行业中的奇迹。随着皮卡大势向好，骐铃皮卡的销量增幅依然可圈可点。

骐铃T5推出了新产品，更准确的应称为骐铃新T5皮卡，骐铃新T5在外观和细节方面进行了多方面的升级。尤其是轮距的增加，对皮卡稳定性和舒适性的提高大有帮助。

骐铃T7本来就是一款性价比很高的产品，外观也比较抢眼。8月底开始，骐铃T7在终端推出了团购会，一人成团，最高综合优惠9880元。此举无疑再次增加了骐铃T7的性价比，必将大幅增加对消费者的吸引力。原文地址：http://www./news/20169/5017.html

马上就要迎来皮卡销售的真正旺季了，也就是第四个季度，以前，江铃三剑客的销量也一贯是在第四季度开始狂飙。有着政策助力，今年皮卡整体销量能否扭转乾坤，请继续关注皮卡中国网。