人走路的时候，也难免是要摔一跤绊一跤的，这车子开着开着突然熄火了，那怎么办呢？我也去问了一下老师傅。
首先熄火的原因无非是两个，第一个就是车子有故障出问题了，还有一个就是我们的误操作。
但不管是哪一种情况造成的，突然熄火，还是有一些危险或者说是安全风险的，我们一个个来讲。
首先从车子本身来讲的话，一般来说都是车子的点火系、油路，这方面出问题的时候比较容易熄火。
什么积炭过多，大家注意，是超级超级多才会熄火，平时只会影响点油耗动力而已。
但积炭多到后面，其实和我们的心肌梗塞，或者说是，和我们的血管硬化是非常接近的。
原本血管这么粗，结果我们饮食不佳，用的油不是很好，血管壁就越来越厚，你通过去的血液或者说是汽油就越来越不顺畅，突然有一天「吧嗒」堵住了，心脏不跳了，发动机不转了，熄火了。
那么就是说油品的好坏，日常积炭的这种保养，这方面还是比较关键的。
同样的话，就是说电子元件也有不牢靠的时候，你控制点火、发动机运作的那个ECU，就相当于电脑的CPU一样的这种东西。
突然之间什么死机啦，出问题；发生剧烈颠簸的时候，它说脱线了，接触不灵了。
几率是很小，但这种的确会直接导致我们的发动机熄火，碰到这种情况的话，的确是相当尴尬。
那么其实类似的这种情况也很多，我们今天就不深究这个问题。那车子出问题以外，我们人有可能也会误操作。
这个东西基本上车厂在设计之初都是会有保护的。你比如说我开着开着，这个60码了，突然之间挂个倒档，类似于这样的东西，一般的车子肯定是挂不进去的。
就有时候邪乎怕邪乎了，你按了一下解锁，就使劲地硬推给你推上去了，力气大没办法，这有可能突然之间就会熄火，总比你倒着开把齿轮打掉要好一点，对不对。
还有一些车子的设计有可能不是很合理，开车的时候你把钥匙给拔了，它有可能是会熄火的；或者你把它从启动状态往后转或者往前转，也有可能会产生熄火的这种情况。
这种车子非常少，基本上是拔不下来的，但各位朋友不要去试，你们真有兴趣，给我这篇文章赞一个，我去给你们驶到赛车场里去试。
那么前面这个大致上了解一下就行了，真的在开的时候，哪有时间去分析这种原因，关键是怎么办的问题。
那怎么办，首先要了解，我们如果开的时候突然熄火会有哪些变化，和我们平时开车不一样？
首先很明显的第一个就是方向盘变重了，或者说是转向系统有影响。
那我们粗一点地来说的话，转向系统现在最主流的，就是机械转向靠液压助力，以及我们的机械转向靠电子助力。
有一个机械转向是共同的，没有被取消掉的，就是为了应付这种情况，那即便是车子全部都失灵了，你靠手劲这么深着打，打方向还是可以打得动的。
但是它会非常非常的重，尤其是液压助力的发动机一旦失去工作，液压建立不起来，女生有可能是完全打不动方向都有可能。
各位学驾校的朋友，如果你们当初学车的时候，车子比较差，方向盘比较重的，你们想象一下，比那重量还要再重上个三五倍，你方向打不打得动。面包车师傅和卡车师傅应该是没有问题，大力水手，是吧。
那么电动助力，因为它是电子独立开来的，所以说在熄火的同时，你基本上打方向还能获得比较好的这种助力，当然也是要看车型，那么这是最明显的第一个不同。
第二个熄火之后的不同是刹车，我们现在大多数的汽车，它的刹车都是用真空助力系统的，那你要检测这个方法也非常简单。
你车子熄火的时候，你自己踩踩刹车，是不是从软的这么踩踩踩，踩到后面就越踩越硬了，最后就踩不动了，就是这个哥们。
那我们在开车的时候突然熄火的话，基本上也是这么个情况，前面几脚刹车还是灵的，因为真空助力器内部还是储存的一部分真空的。
那踩着踩着真空消耗完之后，刹车大盘就会越来越硬，刹车也就会越来越不灵。
所以说结合方向盘和刹车这两件事情，我们熄火的时候，该怎么办？
第一件事情不要慌，一慌啥事都没了；那不要慌之后的话，握紧方向盘，这个时候真的叫握紧了，这个很重的。
把方向先把好，慢慢地向安全的方向。比如说高速的话，我们往那个路间的应急车道；如果是市区我们尽量靠到最边上这一排，当然也不要影响到行人，慢慢地靠过去，稳住方向。
踩刹车的时候，最好是一脚踩下去之后，不要随便抬起来，这个用一脚、少一脚，踩下去之后本身出了问题，你也是要停车的，难不成你踩一脚之后还想往前面开，对不对。
那就控制你的刹车的这种节奏，踩下去，方向慢慢地打，靠边停好，双跳打起来，三脚架垛起来。
然后就要打电话了，「喂喂喂」是不是保险公司，过来拖车修车了，「喂喂喂」4S店，基本上就是这么一个顺序。
其实车子熄火的原因各种各样，说也说不清楚了，太多了，关键的问题是熄火的时候，我们保持镇静，控制好方向，刹车要果断，不要犹豫，也不要一脚脚点，点点马上就点没掉了，这些是我们比较需要注意的东西。今天讲的这种情况，凭良心讲，其实还是比较少见的，我们知道一下也就好了。