【卡车之家 原创】在我们的传统印象里，载货车通常都设置有2至3级蹬车踏板，也因此驾驶员上下车辆时较为不便且坐姿也较高。不过在第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，笔者发现金龙推出了一款采用低入口驾驶室的纯电动载货汽车底盘。

这款纯电动载货车底盘所采用的低入口设计无疑是一个创新的突破，就像是公共汽车一般，无论是上车还是下车，它都能为驾驶者和乘员提供极大的便利。

此外，金龙低入口纯电动载货车底盘不仅在驾驶室设计上做出了革命性的改变，在性能参数方面，作为纯电动载货汽车，其底盘整备质量控制在了7700kg，总质量18000kg，合规装载能力约10吨。

该车轴距为4700mm，可配备3/17、3/4、8/17的钢板弹簧悬架，加上295/80R22.5的轮胎规格，为车辆提供了稳定的支撑。

在动力系统方面，金龙低入口纯电动载货车底盘搭载了型号为TZ342XSKL100的驱动电机，其额定功率为110kW，峰值功率为185kW，最高时速为85km/h。此外，该车采用的是宁德时代单体磷酸铁锂蓄电池。

金龙低入口纯电动载货车底盘以其新颖的设计，引领着新的货运潮流。它不仅仅是一款车，更是对货运体验的全新定义。那么大家觉得采用低入口驾驶室的载货车会得到快速发展吗？欢迎在下方留下你的观点！（文/孔祥祺）