【卡车之家 原创】都说战场上开枪更快，但真到了近战，拼刺刀比开枪更具备攻击力。对于国产高端重卡来说，现在可能就是拼刺刀的时候了！

都说狭路相逢勇者胜，勇者相逢智者胜。现在国内物流形势严峻，行业竞争进入新阶段，以数量取胜显然不如“智取”来的更快、更有效。少养车、养好车逐渐成为业内的共识。

说到养好车，用户们经常拿来做对比的无外乎国产高端和进口车。

以前，在重卡领域，国产高端重卡和进口卡车泾渭分明，首先在价格上就有一道“鸿沟”。

而当前，在国内重卡领域，50万元是一道门槛。越过这道门槛，便是与进口车竞争最激烈的高端重卡市场。而随着进口卡车的国产化，国内重卡行业最高技术水平的竞技“赛场”拉开帷幕。

这两天，我们在不少经销商的朋友圈看到一个重磅消息，奔驰卡车“大降价”，不到50万就可以把一台奔驰卡车开回家。

要知道，根据卡车之家此前了解到的信息，奔驰卡车上市之前的产品价格定位大概在50-70万。而现在，奔驰卡车自己将价格“打下来”，以最低不到50万的价格开始与国产高端重卡直接“拼刺刀”，可谓是“刀刀见血”！

其中，以Actros C车型为例，四十多万、不到五十万就可以开回家，而且配置并不低——580马力+采埃孚自动变速箱(带液力缓速器)+美驰车桥+奔驰气囊悬架+全车盘刹，同动力链奔驰136项专业升级调校等等。

Actros C产品的配置可以说是直接对标国产高端重卡，甚至可能还要强压一头，具有非常高的性价比。当然，由此我们也可以看出奔驰卡车想要抢占国内高端重卡的野心。

另外，据奔驰卡车方面的人士透露，当前，全国销售网络都在发布降价信息，也不仅仅局限于Actros C这一款车型。

对于用户来说，以前是粗犷式的买产品，性价比高就完了。现在，大家不仅要买产品，更买的是服务。而这些问题，奔驰卡车似乎已经提前考虑到了。

据悉，奔驰卡车所有的服务人员都要经过分门别类的体系化的培训，并且拿到奔驰卡车的认证才能上岗。另外，在买车服务上，奔驰卡车还将提供“大包服务”、“保养合同”等不同的维保服务形式。

除此之外，为了更好的服务用户。在售后服务网络建设上，今年奔驰卡车预计建立超过100家4S店、50家2S服务网络。在配件物流上，有北京和鄂州两个中心库。配件的终端销售价格在奔驰自有的奔好运APP中进行公开。

物流行业正值寒冬，低迷的运价搅动整个货运市场。而在商用车领域，奔驰卡车这是也要做搅动行业的鲶鱼了？

当然，不管怎么样，对于一部分用户来说，开奔驰卡车可能是他们的一个梦想。现在，不到50万就能把奔驰卡车开回家，圆梦的机会更进一步了。（文/高李敏）