来源于：比亚迪汽车官方网

比亚迪汽车迈入了丰收。

以往一周，比亚迪汽车在A股市场获得了2个股票涨停板，而且总市值冲到8819.49亿人民币，将中国石油甩在背后，冲入A股总市值前十。8月9日，比亚迪汽车股票价格稍有下降，收在293.55元，总的市值为8399亿人民币。

某私募投资基金研究者许义向未来汽车人民日报（ID：auto-time）剖析称，新能源技术行业的可预测性愈来愈强，每个月销售量都超出预估，业界对新材料行业股票价格增涨早已“习惯”。比亚迪汽车拆分充电电池及半导体材料业务流程也对其股票价格产生利好消息要素。

在销售量端，比亚迪汽车也是节节攀升。官方数据表明，7月比亚迪汽车市场销售新汽车56975辆，同期相比暴增89.4%，同比增长率14.5%。前7月，比亚迪汽车总计销售量达30.36万台。

股票价格与销售量同飞，比亚迪汽车之所以玩命？

新能源技术销售量占有率近9成，DM-i卖去缺货

假如细细地剖析比亚迪汽车7月销售量，会发觉在其中有50057辆是新能源车，同期相比暴涨262.7%，同比增长率24.8%，占总销售量的87.8%。

回望比亚迪汽车先前的销售量构造，新能源车型和汽油车一向整体实力非常。“变道”产生在5月，那时，比亚迪汽车新能源车销售量一举超过汽油车，占有率蹿升至70.12%，到了6月，这一占比又跃居至81%。

适用新能源车型变成销售量支撑的开国功臣之一，是比亚迪汽车集团旗下的DM-i车系。7月，DM-i车型销售量为25061辆，同期相比疯涨640%，环比提升24%，占有了比亚迪汽车新能源车销售量的江山半壁。

实际看来，秦PLUS DM-i销售量做到11230辆，初次每月破万，宋PLUS DM-i销售量为7264辆，唐DM-i共市场销售3892辆。

自2021年3月发售至今，DM-i车系便备受关注。刚买车没多久的陈梦告知未来汽车人民日报，其于2月份交纳了1000元的意向金，3月8日决策定车，但直到6月16日才收到拿车通告。

交货时间长达3-5个月，针对选购DM-i车系的准买车人而言好像十分普遍。5月17日，比亚迪汽车官方发布了一份甚为“凡尔赛”的公示，表明因为订单信息太多，造成DM-i车系“紧俏”，车子交货相对性比较慢。

即便如此，DM-i系列产品依然热卖，前不久，比亚迪汽车