4月19日夜间，重庆市长安轿车有限责任公司（000625.SZ）宣布公布了其2020年全年度的财务报表。

财务报告表明，2020年，长安轿车主营业务收入845.6亿人民币RMB，同比增加19.79%；所属上市企业公司股东纯利润为33.2亿，较2019年亏损26.5亿同期相比暴增225.6%。

这也代表着，长安轿车在2019年初次发生归母净利润亏本26.47亿人民币后，取得成功翻盘。

而销售业绩的稳步提升与销售量提高息息相关。

依据长安轿车先前公布的销售量数据信息，2020年长安轿车总计市场销售新汽车2003663辆，同比增加14%。在其中，独立业务流程的提高变成长安轿车2020年业绩增长的关键因素。

据统计，自2019年至今，长安轿车连续发布北京长安CS75 PLUS、长安逸动PLUS及其全新升级知名品牌UNI-T等几款新汽车，随着新汽车推广，长安轿车商品的销售量构造也在加快改进。统计显示，2020年全年度，北京长安自有品牌新能源客车销售量做到97.84万台，同比增加20.6%，涨幅榜我国独立汽车企业。

在中国高档销售市场，长安轿车也迈入了提升。2020年，长安轿车公布了全新升级中高档UNI编码序列，第一款车系UNI-T自6月发售后，仅用大半年時间就卖出68556辆，为长安轿车开拓了新的增加量销售市场。而UNI编码序列下第二款商品UNI-K也正式上市。

在合资企业业务流程版块，归功于“长安福特加快方案”积极推进，及其长安马自达新款车型的不断导进，北京长安合资车辆整年销售量提升50万台，同比增加17.2%。在其中，长安福特总计市场销售253293辆，同比增加37.7%；长安马自达全年度总计销售量也做到了137300辆，同比增加2.8%。

除此之外，为了更好地提升商品的竞争能力，2020 年，长安轿车已资金投入 41.42亿人民币用以商品和技术性新项目开发设计。

净利润增长率仍然为负

虽然长安轿车在2020年完成了赢利，但非常值得关心的是，长安轿车2020年预估大幅度扭亏为盈与汇报期限内企业非经常性损益新项目息息相关。

长安轿车在财务报告预告片中强调，2020年因增加改革创新幅度，实行产业转型升级，非经常性损益提升纯利润约66亿人民币。

在其中，2020年前三季度，长安轿车非经常性损益提升属于上市企业公司股东纯利润约56亿人民币——包含为全资子公司重庆长安新能源车贸易有限公司引进战略投资提升纯利润21亿人民币、出让北京长安PSA的50%股份预估对合并报表造成的危害为提升息税前利润约14亿人民币、拥有