5月17日，信息称重庆市长安轿车有限责任公司(000625.SZ，下称“长安轿车”)控股公司重庆长安新能源车贸易有限公司（下称“长安新能源”）已运行30亿B轮股权融资并寻找科创板上市IPO，与此同时，由长安轿车、华为公司和赣锋锂业一同塑造的高档电动车品牌AB车辆，也将包括在该企业拟开展IPO的股权里。

“不太清晰详细情况。”5月17日中午，长安新能源内部人员对21新世纪经济发展报导新闻记者表明。

但是，在三天前的长安轿车股东会上，长安新能源经理杨李波公布表明，长安新能源方案在科创板上市开展IPO，依据整体规划，在IPO后十年内，长安新能源销售量要做到100万台，并成为了我国独立新能源技术的第一公司。

“长安新能源2021方案市场销售新汽车贴近7万台，2025年总体目标销售量为超出50万台，而2030年方案销售量超过100万台。”杨李波表明，长安新能源是长安轿车在新能源技术战略上的关键，承重着完成“云南香格里拉”方案的主要重任，是长安轿车变成全球一流车企的基本确保。

材料表明，长安轿车从2011年逐渐进到到新能源汽车、新能源车行业，2017年公布项目投资1000亿人民币的“云南香格里拉”方案，并建立了2025年全方位停卖传统式汽油车的方案。

2018年，长安轿车将集团旗下全部新能源技术业务流程装包后创立长安新能源，2020年1月，长安新能源公布28.4亿人民币引进南京市润科、长新基金、两江股票基金、南方地区工业生产股票基金四家发展战略投资人进行混合制改革，长安轿车的占股降低到48.9546%，但仍是第一大股东。

殊不知，发展趋势近十年来，与万里长城、比亚迪汽车、上汽汽车等自有品牌对比，长安轿车新能源技术业务流程差别很大。

现阶段，长安新能源集团旗下仅有奔奔E-Star、CS55纯电版、CS15 E-Pro、长安逸动EV460、 逸动 ET、 奔奔 EV360、CS75 PHEV等极少数几种新能源汽车在售。

据长安轿车公布的通告表明，长安新能源2018年亏本2.27亿人民币，2019年截止到10月31日亏本5.79亿人民币；2020年，长安新能源主营业务收入做到21.5亿人民币，但亏本达到11.6亿人民币。

填补资产，长安新能源再传IPO

实际上，早在长安新能源创立之初就曾确立表明，将来将引进战略投资。而在上年今年初长安新能源根据股权收购，引进四名发展战略投资者，进行28.4亿人民币A轮股权融资，变成车辆中央企业第一家完成混合制改革的公司。依照整体规划，将来长安新能源将进一步进行股份制改革，并进行发售。