2014年，空气质量问题成了很多大城市的困扰，为此，和这有关的机动车法规也随之越来越严厉。从去年的7月份开始，国IV标准法规开始在很多的省份城市执行，但是国IV标准引起的五千到一万的升级让产品的竞争力变低。对于一些汽车企业来说，哪家能够把成本降低，哪家就能有不错的机会。
现在，中国的一些主流皮卡商推出了符合国IV标准的皮卡车型后，长城汽车没有低于8万的皮卡，日产和江铃宝典的低配皮卡也需要将近8万的价格。但是中兴最近新推出的威虎G3皮卡，既符合国IV标准，而且价格只需6.88万，是现在中国主流皮卡里首家低于7万的皮卡车。
中兴威虎G3皮卡搭载的是五十铃4JB1平台的升级产品，和市场同级别发动机性能对比，威虎G3-VP泵在加速性能、动力、油耗方面的优势都非常明显。采用博世VP技术，把电控高速电磁阀、高压蓄压油腔、电子控制单元、电控油量执行器结合在一起，所有功能都使用电控，在节油方面比国Ⅲ产品节省1.1L耗油量；而且控制更精准，能够实现闭环控制、高压、定量、定时，一百公里加速比国Ⅲ产品少了2.2秒。
中国有了国IV规定后，导致了中国柴油的品质多种多样，特别是在一些经济发达的偏僻区，很多的柴油还不能达到共轨发动机对油品的要求，但是中兴威虎G3皮卡的发动机使用的是VP泵发动机，这种发动机对于油品有很强的适应能力，特别是能够更好的延长油泵的使用年限，这点可以更大的节省大家的维修费用。
中兴威虎G3皮卡和别的同级别的产品相比，威虎G3皮卡能更好的满足大家的需求，除了标配自发光仪表、电动空调、上车踏板、16寸铝圈等，还配置了1.4米和1.6米以及1.9米三种货厢供大家挑选。
身为国内首台自主研发皮卡的产地，中兴汽车64年的发展中，不断国际化、，不断推陈出新强化产品实力、不断创新。从之前持续的刷新皮卡出口记录，，然后到利比亚战争的考验，再到现在能够和国际主流皮卡一起竞争，中兴集团凭着自己手里的技术，影响力越来越大。这次中兴汽车推出的低于7万的符合国IV标准的柴油版皮卡车型，毋庸置疑能够让中兴在中国的皮卡市场上更有影响力。
中兴威虎G3皮卡车款(指导价：6.18万-7.38万)：
