汽车防冻液听起来很熟悉，可是据了解99%的车友都不知道汽车防冻液多久换一次。也有的说，防冻液是不是在冬天时才需要加？答案是错的！它是全年都在使用的。那今天就让小编和大家一起学习，汽车防冻液多久换一次以及更换防冻液注意事项。
汽车防冻液是什么
防冻液就是冷却液，它具有防冻功能，全称叫防冻冷却液。在寒冷冬季停车时容易因冷却结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而防冻液就是防止这种情况发生。但是防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
除了防冻外，冷却液是其最主要的作用，一般发动机正常工作温度在85-115摄氏度之间，而谁的沸点为100摄氏度，而防冻液的沸点一般都在110-120摄氏度的范围，它能比水更好的保护发动机，避免“开锅”。
汽车防冻液视频:
我们来看看防冻液视频，咱们首先来了解一下汽车防冻液。
防冻液的作用
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。
防冻液可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。
汽车防冻液多久换一次
一般的汽车防冻液使用期为2年。实际上，2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。 大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。
更换防冻液的时候，一定要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。
防冻液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万km更换一次。原文地址：http://www./news/201512/3668.html
部分驾驶员平时则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。
当然，也被并不能完全按时间或者里程来看是否需要更换防冻液。防冻液过期，很容易冻坏汽车，如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。因而冬季来临，应及时检查汽车防冻液够不够用。
怎么选取好的防冻液？
据了解，防冻液冰点越低，沸点越高，使用温差越大，其品质相对来说也就越好。其实防冻液的防腐、防锈性能是极为重要的一项指标，同时也是大家容易忽视的。
长时间受到腐蚀的金属部件会生成大量的铁锈，严重的会逐渐腐蚀穿金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护。
为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，目前长效型防冻液，有效期可达三年。
汽车防冻液常识
防冻液是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却水的冰点，防止冷却系冻结。在使用中应注意以下几个问题：
1、使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若是因为蒸发引起的，则应向冷却系添加蒸馏水或软水；当发现冷却水中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。
2、乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火。在发动机水温过高时，不要打开水箱盖，也不要让发动机立即熄火，以免因防冻液急剧升温而突然喷出，造成人员损伤或失火；因乙醇挥发液面降低时，可用80%的乙醇加注补充。
3、乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面上，更应注意不要接触皮肤。若不慎洒溅，应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
4、不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
5、各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃田15℃，以防防冻液失效。
汽车防冻液怎么加？
说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。
换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。
防冻冷却液该如何选择？相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。防冻冷却液顾名思义除了有冷却功能之外，还能防止在温度低的情况下凝结，保证能够正常工作。
检查汽车防冻液切记在冷车熄火状态下进行，或者是热车车辆熄火半小时之后，不然会有被烫伤的风险。
防水，正规操作应该是把车架起来，然后通过防水螺丝把防冻液放走，但如果图方便，也可以直接拨“下水管”的方法来防水速度更快，更彻底。
在加汽车防冻液时，不要超过储水罐的MAX刻度，否则容易发生因压力过大致汽车防冻液溢出的现象。
有一种噱头叫终生无需更换防冻液
这些防冻冷却液动辄1000多元价格比较昂贵。虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右。
换算下来，普通防冻冷却液换上10次的费用才抵得上一瓶“终生防冻冷却液”，而换10次普通防冻冷却液，差不多要跑40万公里。试想一下，如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了。因而，这种昂贵商品的噱头多于实际意义，还是谨慎选择为妙。
汽车防冻液可以混用吗？
汽车防冻液储液罐标有液位线，低于下线时要添加，要注意的是，添加的汽车防冻液要和原车的一致，混合使用容易腐蚀。
那样会导致水温过高，因为沸点不一样，冰点不一样， 腐蚀性比较大。对发动机有伤害，会腐蚀烂掉。
有些车主认为，不管怎样，从理论上来说的话，相同颜色的防冻液是可以混用的，不同颜色的防冻液也可以混用，因为市场上防冻液的配方基本上都差不多，国内所有防冻液产品的原料基本都是乙二醇和水再添加一些少量的添加剂调和出来的，国标就一种，只不过是有一些厂家为了搞一些噱头更换颜色罢了，可以这样认为，只要是品质合格的防冻液混合使用是没问题的，但还是觉得尽量选择同种颜色的液体比较好一些，所以一般都觉得混用防冻液没什么大不了的，对汽车发动机也造不成什么伤害。
建议两种防冻液添加剂不能混合使用，不同品牌的防冻液化学成分不同，混合在一起使用时容易产生化学反应，重则会对橡胶密封造成损害，一般都会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。
水能不能代替汽车防冻液？
短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。
如果发现防冻冷却液低于最小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的，因而，大家需要定时检查，免得炸锅了才想起补充防冻液。
原厂汽车防冻液多为浓缩型，在实际使用时可以根据所需要的防冻温度兑水使用，以宝马防冻液为例：
1:1兑水，汽车防冻液-40度
1:2兑水，汽车防冻液-20度
皮卡中国小编结语：看了这些资料，汽车防冻液的重要性，想必大家已经明白了。行车安全，并不是只有路上跑需要注意，在平时也需要关注汽车的状况，不要等到防冻液耗尽，发动机造反才想起要更换。关注养车小知识，关注安全。最后提醒，千万不要混加不同品牌的防冻液。