前段时间小编分析了国外皮卡的货箱类型，不少人感叹货箱真是一门艺术，里面藏着不少学问。 其实在国内，皮卡的处境比较尴尬，要说运输拉货，它实在是一把好手，但显得不上档次，对于讲究“面子”的中国人来说，皮卡不在考虑范围之内。然而一些进口豪华皮卡，各种高大上，但却不能进城，有限行政策的制约。
小编今天不是要吐槽皮卡在国内的境遇，要说的是皮卡的座椅，虽然皮卡最主要的是运输拉货，但车内的舒适性也十分重要。下面将从设计、配色、用料三方面来论述。
1、设计
首先来看看皮卡座椅的设计，如今设计是热门的专业，因为无论哪个行业都将就美，同样的材料出于不同的设计者手中，最终的成品会受到亦一样的青睐。而车厢座椅也需要经过雕琢，雕琢之后的成品才会更加收人欢迎。
国产皮卡的座椅似乎千篇一律，一样的版型，一样的风格。且让小编介绍一下国外那些受欢迎的皮卡车车厢座椅是靠什么样的设计讨人欢心的。
这是一款坦途皮卡的车厢后排座椅，三人座布局，座椅物料上半部分采用菱形花纹样式，厚实宽阔的座椅的确能给予人舒适的享受，腿部空间充裕得根本不用担心。
还有一些皮卡车的座椅刻有一些好看的花纹，或者采用拼接的方式。这种设计很大程度的增加座椅的魅力，首先带给人眼前一亮的感觉，迎合部分人的审美，其次现在很多纯色的座椅未免会让人产生视觉疲劳，而这种设计就会带给顾客新鲜感，拼接的方式也使座椅更显层次。
另外，后排座椅整体后翻成为座椅高档与否的重要标志。这种后翻式座椅体现了车厢空间实用性，满足人们放置物品的需求。
2、配色
聊完设计再来说说配色，一般的皮卡内饰配色都以米色、灰色为主，但随着社会的发展，越来越多的车主并不拘泥于传统的米色或浅灰色作为汽车内饰的装饰风格，而是更希望能彰显个性，小编就具体为大家简单的介绍几种座椅颜色搭配。
国产皮卡座椅以黑、灰、棕三色为主，或是采用单色，或是混搭。这样的颜色搭配较先前的纯米色当然已经进步许多，而且确实让人们在视觉上舒服很多。
以前难以成为汽车内饰主流风格的全黑内饰现在逐渐应用于皮卡车内饰中，随着越来越多的运动型车型的普及，运动型和激情的全黑座椅开始受到车友的欢迎。全黑座椅乍一看很沉闷，但是坐进车内之后，黑色真皮运动座椅，再搭配车内其他黑色配置，感觉非常有动感。
国外皮卡车型中，也是非常流行纯色搭配的座椅。据小编的观察，国外较受欢迎的皮卡车厢座椅颜色大多围绕黑、褐、棕三种色系。
纯色的座椅给人以简约的风格。小编认为，橘色等鲜艳的色彩多是展示奢华、豪华，而黑色和棕色等暗系颜色则是更多体现稳重，彰显大气，释放不一样的气概。
近日，刚亮相于洛杉矶车展的福特F-350，其座椅采用深褐色系，看上去有些故意做旧的效果。而小编却想为这种貌似古朴实则高档的色调点赞，复古的色调赋予了这辆皮卡低调奢华有内涵的气息。
3、用料
当前虽然可以说真皮座椅已经是非常普遍，但是在国产皮卡中同一款车型推出的不同款还是会因真皮和普通的布料座椅来区别它的身份高低。真皮座椅不仅显得更高贵，而且舒适耐脏易清洁。进口皮卡的真皮座椅几乎已经成为标配，小编且举例一二来说明用料是怎么影响内饰的美观性的。
这是一款配备布料织物座椅的车，车厢座椅给人的第一感觉就是很普通，没有亮点。不能勾起大家对它的喜爱之情。
这个是一款配有真皮座椅的国产皮卡车，打开车门眼前的这种画面就相对于前一款车好很多。最起码这种座椅有光泽度、手感好，给人的第一印象不会很差。
这是2013款坦途皮卡车的座椅，虽然它只是美国人民的工具用车，但是限量版车型中依旧采用了高档的材料，集光泽度、手感、质感于一体，非常显档次。
不得不说，很多进口皮卡中座椅的用料是相当惹人喜爱的，当然，搭配了如此豪华物料的座椅的车在价格上也是令小编只可远观也。
结语：通过国产皮卡座椅与国外皮卡座椅的比较，相信大家明白了一分钱一分货的道理。虽然国产座椅价格便宜，但价格和设计、搭配却不成正比，性价比不高，小编觉得厂商们有点不走心。